oprindeligt blev udbrændingen udført før drag racing cars. Deres dæk fungerer bedst ved højere temperaturer, og en udbrændthed er den hurtigste måde at hæve dækkets temperatur på. Denne proces hjælper også med at komme af affald, der påvirker trækkraft. En udbrændthed udføres før hvert løb i vandkassen. Dette er et område fyldt med vand, hvilket reducerer friktion, hvilket gør det lettere at udføre en udbrændthed.
i dag er udbrændinger blevet en egen disciplin inden for bilindustrien., Især i Australien, men også i Nordamerika, er disse konkurrencer meget populære. Forestillingen bedømmes af en jury, men også Cro .d response er en stor indflydelse, når det kommer til at vælge en vinder.
i teorien gør en udbrændthed lyder let. Når dæk spinder og ryger, indtil slidbanen er væk, bliver mængden skør. Men hvad der lyder som et simpelt job er en proces, der kræver masser af praksis at mestre. Følgende trin forklarer, hvordan man trækker den perfekte udbrændthed ud.,
6 Trin til den perfekte udbrændthed
De nødvendige værktøjer er enkle: en bil (stærk motoriseret med en manuel gearkasse), en højre fod, der er godt uddannet til at skubbe gashåndtaget til jorden og venner, der elsker en forestilling. Mens det for folk udenfor er sjovt, har personen indeni brug for en masse koncentration for at udføre disse trin:
1. Sluk for trækkontrollen! Ellers forhindrer bilen dækkene i at spinde, og din meget hypede udbrændthed vil ende i forlegenhed.
2. Sætte i første gear, venstre fod på koblingen., Dette forhindrer bilen i at bevæge sig.
3. Brølende motoren og lægger nok pres på gashåndtaget, så turtælleren rammer omkring 3000 til 3500 O / min.
4. Frigivelse af koblingen, der får dækkene til at spinde.
5. Skubber pause straks! Ellers vil bilen accelerere hurtigt og sandsynligvis ukontrollabelt.
6. At få gummi rygning. For at stoppe udbrændingen er alt, hvad der skal gøres, at frigive gashåndtaget og skubbe koblingen.
en anden mulighed er at frigøre bremsen og bruge udbrændingen som en start., Dette kræver blot at lade dækkene spinde for at køre væk. Dette vil være særligt imponerende for politimænd ved trafiklys!
et skridt videre
efter mastering af udbrændingen er det tid til at gå et skridt videre. En udbrændthed betyder, at bilen er tændt i stilstand, mens dækkene drejer. Men også gummiet kan brænde, mens bilen spinder i cirkler. Denne manøvre kaldes en”donut”.
grundlæggende er en donut et skarpt hjørne taget ved fuld gas. Så i stedet for at starte med at dreje motoren i stilstand, begynder donut langsomt., Derefter drejer rattet helt til den ene side en donut, når man rammer gashåndtaget; grunden til, at de fleste donuts flop er fordi gashåndtaget ikke blev skubbet hårdt nok.
den vigtigste del af at lave en donut er at finde et åbent sted, hvor ingen kan blive såret.
hvordan dæk ender i røg
nøglen til at fuldføre en udbrændthed eller en doughnut med succes er at overvinde vejgreb. Derfor er to ting nødvendige: et smalt dæk for at sænke friktionen og en højdrevet motor for at producere tilstrækkelig kraft til at overskride den resterende friktion., Kraft-til-vægt-forholdet påvirker også dine chancer for at få hjulene til at dreje: “hvis dækets drejningsmoment er mere end bilens vægt, vil dækkene ikke gribe vejen, hvilket får dem til at dreje og skabe røg i stedet for at drive bilen fremad”.
så snart hjulene drejer, begynder dækkene at varme op og ryge. Årsagen til dette er, at kemikalierne i slidbanen fordamper, “plus dampen som følge af enhver nærliggende fugt” . Dette slides slidbanen meget hurtigt, indtil dækket pludselig blæser op., At stoppe udbrændingen, når man når dette punkt, forhindrer ikke at skade bilen alvorligt.
Der er en scene, der elsker udbrændthed og konstant forsøger at opfinde nye funktioner for at gøre dem mere spektakulære. For eksempel er der endda farvede dæk til at producere flerfarvet røg. Hvis du vil fremhæve dine dæk under en udbrændthed, kan du prøve whitehite – tyresall tyres.
forresten, efter en udbrændthed skal du købe nye dæk. Du kan købe billige dæk online på https://www.tyroola.com.au/.