Robert Fulton (Dansk)

Overvindelse flere fejl tidligt i hans karriere, Amerikansk ingeniør og opfinder Robert Fulton (1765 – 1815) er krediteret med at udvikle første vellykkede kommercielle dampskib i early1800s.

Fulton blev født i nærheden af Lancaster, PA, November 14, 1765. I en tidlig alder var han kendt for at nyde at bygge mekaniske enheder. Nogle legender siger, at han byggede romerske stearinlys, raketter, og en hånddrevne skovlhjulbåd., Som teenager vendte hans interesser sig til kunst, og i en alder af 18 flyttede han til Philadelphia, hvor han var i stand til at forsørge sig selv gennem salg af portrætter og tekniske tegninger. I en alder af 21 rejste Fulton til London for at studere maleri med familievennen Benjamin .est, som var en af de førende amerikanske malere, der bor i England. Fulton mødtes med begrænset succes som maler, og offentlighedens svar på hans arbejde var skuffende.,

i denne periode var England midt i sin industrielle revolution, og Fulton var imponeret over de mange ingeniørfeats, der blev udført, især inden for kanaler, miner, broer, veje og fabrikker. Stadig bor i England, han fokuserede sin kreativitet på aktuelle tekniske udfordringer og blev involveret i et projekt til at designe et kanalsystem til at erstatte de konventionelle låse, der var i brug på det tidspunkt. Han fik et engelsk patent i 1794 for sin første opfindelse ? et dobbelt skråt plan system til at trække kanalbåde over vanskeligt terræn., Han udviklede senere planer for støbejernsakvædukter og opfandt en mekanisk mudder for at fremskynde konstruktionen af kanaler. Hans arbejde med indre vandveje kulminerede i en publikation i 1796 med titlen afhandling om forbedring af kanalen Navigation.

I 1797 rejste han til Paris for at fortsætte sin forskning på canal konstruktion, men blev hurtigt fascineret af tanken om at bygge “indstikning båd,”en forløber til den moderne ubåd., Fulton søgt finansiering til projektet fra den franske regering, som var i krig med England, som foreslår at bygge en ubåd-lignende skib, der kunne bruges til at placere pulver miner på bunden af Britiske krigsskibe, noget som en torpedo. Franskmændene var enige, og Fulton lancerede den første ubåd, Nautilus, i Rouen, Frankrig. Selvom skibet fungerede godt under testen, var det ikke hurtigt nok til at engagere de britiske flådes kvikke sloops, og programmet blev skrotet. Han testede senere flere militære opfindelser for den britiske regering, men mødtes også med begrænset succes.,

tilsyneladende uforfærdet af disse fejl fokuserede Fulton sin tekniske kreativitet på brugen af dampkraft. Mens han var i Paris, mødte Fulton Robert Livingston, den amerikanske udenrigsminister til Frankrig, der også ejede et tyveårigt monopol på dampnavigation i staten ne.York. Efter at have lyttet til Fultons ideer til et dampdrevet skib, blev Livingston enige om et forretningspartnerskab i 1802, der ville give Fulton de nødvendige ressourcer til at bygge sit skib., Et år senere, lancerede de en beskeden damp-drevet båd på Seinen, der var baseret på design af andre Amerikanske John Fitch, der syv år tidligere havde vist, at hans steamboat på Delaware-Floden i Philadelphia, men var ude af stand til at gøre det til en kommerciel succes. Mens Fultons dampskib på Seine-floden rejste kun 3 mph, beviste han, at teknologien kunne fungere med nogle ændringer.

i 1803 vendte Fulton tilbage til ne.York for at forfine sine dampskibsdesign, der var baseret på skovlhjulet til fremdrift., Efter at have overvundet Britiske eksportlove købte han en dampmaskine fra et engelsk firma ejet af James .att, der modtog et patent på en kraftig dampmotor samme år Fulton blev født. Efter fire års udvikling, i 1807, lancerede Fulton Clermont, et dampdrevet fartøj, der foretog 150-mile rejsen op ad Hudson-floden fra ne.York City til Albany på 32 timer med en hastighed på 5 miles i timen, hvilket reducerede den sædvanlige sejltid med 64 timer. Det blev det første kommercielt succesrige dampskib., I de følgende år lancerede Fulton 13 flere dampskibe, herunder Demologus, det første dampdrevne krigsskib.

Fulton døde af lungebetændelse i Ne.York City i en alder af 49 år. Som et resultat af hans opfindelser blev dampskibe en vigtig kilde til transport på floder og resulterede i en betydelig reduktion i omkostningerne ved indlandsskibsfart.tom Ricci er ejer af Ricci Communications.