tåvinklen er den retning, dækkene peger i forhold til køretøjets midterlinie set ovenfra.
tå vinkel kan udtrykkes i grader eller fraktioner af en tomme. Hvis dækkene peger indad, er vinklen positiv. Dette kaldes også ” tå-in.”Dæk, der peger udad, har en negativ tåvinkel. Dette kaldes ” tå-out.”
hvordan måles det og justeres?
for nøjagtig justering kræves specielt udstyr., For erfarne bil fyre, hjul justering værktøjer og hjul justering dele er tilgængelige. For de fleste mennesker anbefaler vi dog at tage dit køretøj til en velrenommeret justeringsbutik.
Hvordan påvirker det ydeevnen?
tå vinkel bruges til at kompensere for “give” i suspension bøsninger. Det hjælper dækkene løbe parallelt med hinanden.
en R .d-bil skubber de forreste dæk. Rullemodstand får dækkene til at skubbe tilbage mod affjedringen. Så R .d-køretøjer bruger tåindstillinger til at udligne denne bevægelse.
et f .d-køretøj har det modsatte problem. De forreste dæk trækker bilen., Køretøjets vægt modstår den fremadrettede bevægelse. Dette får forhjulene til at trække fremad mod affjedringen. Så F .d biler bruger tå-out indstillinger til at udligne bevægelsen.
tåvinklen kan også påvirke håndteringen. Mere tå-in vil reducere overstyring og forbedre stabiliteten ved hastighed. Mere tå-out vil reducere understyring.
På trods af fordelene kan tåvinklen have nogle træk. For store tåindstillinger kan få styringen til at føle sig rystende og ustabil. Det vil også medføre overdreven dækslitage.