Edelbrock gør LS-s .ap-ledninger let og overkommelig

Hvis du læser titlen og tænkte, “great, another LS-s .ap article”, vil du måske holde dine reservationer i skak, indtil du læser denne. Denne artikel vil ikke fortælle dig, hvor nemt det er, eller hvilke virksomheder har hvilke dele at gøre s .ap doable. Hvis du leder efter disse oplysninger, Klik her. Denne artikel vil faktisk tale om et af de vigtigste aspekter af en LS—s .ap, der ser ud til at forårsage mest hovedpine for mange entusiaster-at forbinde motoren til en ECU.,da klassiske bilejere først begyndte at gribe Chevrolets LS-motorer fra bjærgningsværfter og installere dem i deres klassiske biler, havde disse moderniserende hot rodders også brug for enten at få fat i den originale ECU og ledningsnettet—sammen med sine unødvendige ledninger—og tilpasse det til at passe til deres ansøgning.

for mange var det muligt. Men de fleste ønskede ikke alle de ekstra ledninger. Hvad mere er, hvis re-pinning var påkrævet, det var for skræmmende en opgave., Hvad mere er, den nu “re-engineered” ledningsnet så ofte besværligt ud i bilen med sine cut-and-splejsede ledninger eller de ekstra ledninger bundtet og uden succes skjult. Det tog et par år for enkle og pålidelige ledningsalternativer at blive tilgængelige.

som du ved, var LS-motoren kun tilgængelig med brændstofindsprøjtning. Men for at komme rundt i ledningerne, der er involveret i at køre EFI, nogle entusiaster ville gøre deres moderne Mølle old-school ved at installere en karburator. Mens det fungerer, negerer det virkelig forudsætningen for at installere en moderne motor i din klassiker., Hvis du holder din moderne motor drevet af EFI, er det, du ønsker at gøre, kan du have den moderne mølle i al sin herlighed? Vi er her for at vise dig et af de nyeste tilbud, der hjælper dig med nemt at kontrollere din udskiftede motivator.

Der er ingen benægtelse navnet Edelbrock er synonymt med ydeevne. Dette eftermarkedsfirma har leveret dele til entusiaster i årevis. Nu er folkene der glade for at tale om det nyeste LS-s .ap-tilbud, der virkelig er et must-have-produkt.,

Edelbrock tilbyder en måde at forenkle LS-swap proces, der leverer sin “junkyard ledningsnet”, og motorens styreenhed. Selen er en hurtig og nem måde at forbinde Pro-Flo 4 EFI ECU til din motor. I tilfælde af at du undrer dig, nej, vil selen ikke fungere med en General Motors factory ECU. Imidlertid er det komplette sæt (PN 35711 til 24.reluctor og 35712 til 58. reluctor) tilgængelige for mindre end $1,000, og det inkluderer en 7-tommer Android-Tablet., Ifølge Trent good .in fra Edelbrock, “motorens seler er alle en standardlængde, så du kan installere ECU under hætten eller under din dash. For at bruge Android-enheden i Bluetooth anbefales det at være inden for 8 til 12 fødder for at oprette forbindelse til din ECU. Vi har haft Edelbrock techs gå helt rundt om køretøjet, og det forbliver forbundet.”

den medfølgende ECU og ledningsnettet kan bruges til ethvert niveau af LS ydeevne., Men disse begge kommer også Edelbrocks e-Tuner applikation installeret i tabletten, hvilket eliminerer behovet for laptop tuning eller dyre dyno sessioner. E-Tuner er en brugervenlig app, der bruger Bluetooth-forbindelse til at kommunikere med ECU. Den kan do .nloades gratis i Google Play Store til brug sammen med din Android-baserede Tablet eller smartphone.

før du bliver nervøs for muligheden for at skulle indstille din moderne Mølle, skal du hvile let. Tuning er ikke påkrævet, men muligheden er der, hvis du ønsker at finjustere et par parametre., Nøglen til den e-Tuner enkelhed er den installerede Installationsguide, der guider dig trin-for-trin gennem den indledende programmering for netop din motor. Når du giver guiden med grundlæggende data (typen af motor, kubikcentimeter, fyring rækkefølge, og cam profil), vælger E-Tuner derefter den mest hensigtsmæssige base kalibrering for din motor. Når du kører bilen, maksimerer den selvlærende E-Tuner kontinuerligt brændstofkortet i henhold til miljøet og din kørestil, så din motor altid klarer sig bedst.,

mens E-tune-systemet allerede har motor-run-parametre, spurgte vi Trent, om avanceret tuning også er en mulighed. “Indstillingsparametrene er alle baseret på dine motorparametre,” siger han. “Edelbrock har 60 forudbyggede motorkort til at hjælpe med denne proces. Også dette system vil håndtere naturligt aspirerede og boostede applikationer (to bar/op til 15psi) op til 1.000 hestekræfter., For dem, der ønskede at finjustere melodierne for en mere raffineret melodi, visse indstillingsparametre som startbrændstofsprøjt, luftbrændstofforhold, tændingskurve, tomgangshastighed, accelerationsbrændstof, kølevæskeventilatorer, rev-limiter, A/C tomgangskompensation og meget mere.”

husk, disse ECU kits kun give de centrale forbindelser, du har brug for til at fuldføre en engine swap. Dette er et sæt til kun motorstyring og er ikke designet til at styre elektroniske transmissioner., Det giver forbindelser til Masseluftstrømssensor (MAF), kølevæsketemperatur, lufttemperaturfølere, injektorforbindelser og så videre. Denne kompakthed giver en ren sele, der passer til Pro-Flo 4-systemet, som styrer motoren. Faktisk er alt hvad du skal gøre, at installere selen og ECU, besvare et par spørgsmål under opsætningen, uploade basiskortet og begynde at køre bilen. Pro-Flo 4 ECU er et selvlærende system, så det vil indstille bilen, mens den kører, og endda justere for mindre motorændringer.,

Hvis du installerer en Gen III/IV LS-motor i din classic og vil beholde LS-motorens OEM elektroniske brændstofindsprøjtningssystem, men ikke har brug for tabletten, er det lige så nemt at oprette de rigtige forbindelser. Den nye Pro-Flo 4 LS ECU og Udnytte Kit (PN: 357110 til 24x reluctor og 357120 for 58x reluctor) er præcis, hvad du har brug for at fuldføre installationen og få bilen op og kører uden at købe tablet.

som med alle sæt er ECU ‘ en kompakt, hvilket hjælper med at skabe en ren installation, og selen er designet til at integreres problemfrit med de eksisterende LS-injektorer, spoler, knastaksel/krumtapakselsensorer og andre fabriksindtagsmanifoldforbindelser. At sige dette vil i høj grad forenkle installationen, opstart og ydeevne tuning processer er en underdrivelse., Disse kits giver den perfekte løsning til disse “junkyard” LS Motor s .aps hvor fabrikken ECU og ledningsnettet kan mangle eller beskadiget. Som nævnt kommer disse to sæt ikke med Edelbrock E-Tune tablet, men vil stadig give din motor mulighed for at køre med de forudindstillede parametre. Dette er en stor kit for dem, der installerer en bestand motor.

færdiggørelse at LS s .ap har aldrig været nemmere. Mange virksomheder laver komplette motormonteringssæt til fysisk at installere motoren og transmissionen i bilen eller lastbilen, og nu har Edelbrock en brugervenlig løsning til at få det hele til at køre.,