▲
▲

Som i Nov. 1, hvis du kører i venstre bane uden at passere en anden bil i Alabama, bliver du trukket over og udstedt et citat. Den nye lov træder i kraft som et middel til at bekæmpe raseri.,

” ofte er venstre kørebaner den vigtigste eller hvis ikke en af hovedårsagerne til road rage hændelser på interstates,” Alabama State Trooper Curtis Summerville fortalte .hnt ne .s.

Det er — som trooper antyder — ærgerlige at forsøge at passere langsommere trafik i den midterste bane, kun for at blive holdt op af en venstre lane, parker dawdling sammen på 62 miles per hour. Andre lande har fundet ud af, at den venstre bane er til at passere. Hvorfor har så mange amerikanere problemer med at finde ud af det?

en del af spørgsmålet er den store forskel i love og håndhævelse i de 50 stater., I Tyskland er der en ensartet kode til rejser på Autobahn, og en dedikeret politistyrke — bevæbnet med den nyeste teknologi til overvågning af trafik — holder trafikken flydende. I USA reguleres hastighedsgrænser og love af staterne og håndhæves af statspolitiet eller motorvejspatruljen.

men der er også et kulturelt problem. På motorvejen synes der at være en samarbejdskultur. Hvorfor vil du være i vejen for en bil, der passerer over 100 miles i timen? I Tyskland risikerer man ikke bare en billet til dårlig kørsel at hænge ud i venstre bane., Lovovertrædelsen ses som tvang og kan resultere i stivere sanktioner.

i USA synes holdningen at være “kom ind i venstre bane så hurtigt som muligt og bliv der”, men love ændrer sig for at gøre det til en strafbar handling.

men lovene i mange stater er klare. Colorado ‘s left-lane lov hedder:” en person må ikke køre et motorkøretøj i den passerende bane på en motorvej, hvis hastighedsgrænsen er 65 miles i timen eller mere, medmindre en sådan person passerer andre motorkøretøjer, der er i en ikke-passerende bane.,”

i Maine, Massachusetts, Missouri, Montana, ne.Jersey og .ashington, på enhver motorvej med tre eller flere baner, er den venstre bane dedikeret til kun at passere. I disse stater skal chauffører forblive i de rigtige baner bortset fra at passere, uanset hvor mange trafikbaner der er tilgængelige, undtagen når de adlyder “Flyt Over” love, der er vedtaget for at undgå kollisioner med udrykningskøretøjer, der er stoppet i nedbrydningsbanen.i Massachusetts, Pennsylvania, ne.Jersey og Illinois er det ulovligt at undlade at flytte til højre, hvis et køretøj bag dig forsøger at passere., Men i stater som Colorado og Kentucky er det kun sandt, når motorvejshastigheden er 65 miles i timen eller højere.

South Dakota står alene som den eneste af 50 stater, der ikke har nogen love vedrørende banedisciplin.

uanset loven i South Dakota, kan vi alle blive enige om at vedtage BestRide-koden for Banedisciplin?

– på en to-sporet motorvej skal du forblive i den højre bane, undtagen at passere eller bruge en venstre udgang.

– på en motorvej med tre eller flere baner skal du bruge den højre bane til at komme ind og forlade motorvejen og kun bruge den venstre bane til at passere.,

– Når du passerer et køretøj, skal du signalere din fusion i den forbipasserende bane. Når du er gået, signalere din fusion tilbage i rejse banen.

– Hvis du er i den forbipasserende bane, og et hurtigere køretøj nærmer sig bagud, skal du flytte til højre så hurtigt som muligt.

– forsøg ikke at blokere eller blokere passerende trafik i den passerende bane.

på det absolutte minimum skal du kontrollere dine lokale love for at forstå, hvad den venstre bane er til i din tilstand. Vi vil alle nyde en meget mere behagelig tid på motorvejen.