De forskellige typer bremser

18.marts 2019

på et grundlæggende niveau skal dit køretøj gøre to ting korrekt – gå og stop. Selvfølgelig er der mere i det end det, da der er en række andre funktioner, der kræves for at dit køretøj skal være lovligt (lys, sikkerhedsfunktioner osv.). Imidlertid, når man ser på det store billede, dit køretøj vil kun få dig rundt i byen med succes, hvis det lykkes at accelerere og stoppe ordentligt. I denne artikel skal vi diskutere anden halvdel af denne ligning.,

mens målet med enhver type bremsesystem er at bringe køretøjet til et kontrolleret stop, går forskellige typer bremser på jobbet på forskellige måder. Lad os se på nogle forskellige typer bremsesystemer nedenfor.

tromlebremser

i mange år var tromlebremser standardmetoden til at stoppe køretøjer. Og heldigvis var disse slags bremser i stand til at få arbejdet gjort i de fleste tilfælde. Mens tromlebremser har taget bagsædet til skivebremser i de senere år – mere om det senere – er de stadig i brug i masser af køretøjer.,

navnet ‘tromle’ Bremser kommer fra det faktum, at en tromle-lignende hus indeholder de komponenter, der bruges til at anvende bremsekraft til hjulene. Bremseskoene inde i tromlehuset bruges til at bremse hjulet, når føreren trykker på bremsepedalen.

det bemærkelsesværdige problem at være opmærksom på med tromlebremser er varme. Som I har bremsekomponenterne en tendens til at blive varme efter kraftig brug, og deres ydeevne falder som et resultat., Så, hvis en chauffør er nødt til at bruge bremserne aggressivt i en periode, disse bremser kan kæmpe for at holde stoppe køretøjet i tide som rejsen fortsætter. Bremsesystemets design gør det vanskeligt for varmen at blive spredt, så tromlebremsernes samlede ydeevne er begrænset i kapacitet.

skivebremser

den mest almindeligt set type bremser i dag på et personbil er skivebremser. Skivebremser tilbyder en effektiv løsning på problemet med at bringe din bil eller lastbil til stop, og deres popularitet er baseret på deres effektivitet., Der er en god chance for, at det køretøj, du i øjeblikket ejer, har skivebremser.

så hvordan fungerer skivebremser? Det er et overraskende simpelt system-

• Der er tre hovedkomponenter at tænke på, når man forsøger at forstå skivebremser – bremserotoren, caliper og bremseklodser.

• bremserotoren er fastgjort til hjulet, og caliper og bremseklodser bor ved siden af hjulet og venter på at klemme fast på rotoren for at bremse tingene.

• hvert hjul har brug for to bremseklodser – en på hver side af rotoren. Begge disse puder er anbragt inde i samme caliper.,

• Når føreren af køretøjet anvender bremserne, et hydraulisk system strammer bremseklodserne på rotoren. Puderne skubber op mod rotoren-mere og mere fast, når føreren lægger pres på bremsepedalen – og køretøjet bringes til stop.

• over tid vil de komponenter, der er involveret i dette system – specifikt bremseklodserne og rotorerne – slides ned og skal udskiftes.

den bemærkelsesværdige fordel ved skivebremser er systemets evne til at forblive relativt køligt, selv efter konsekvent og gentagen bremsning., Da rotoren og puderne stort set er ude i det fri – i modsætning til at være indeholdt i et lukket hus – kan de bruge luften, der strømmer forbi bilen, til at køle sig ned. Mindre varme vil opbygge med skivebremser i modsætning til tromlebremser, og i sidste ende forbedres bremsens ydelse som et resultat.

anti-Lock bremser

du har sandsynligvis hørt udtrykket ‘anti-lock bremser’ tidligere, selvom du ikke ved nøjagtigt, hvad det betyder. Er dette en anden type bremsesystem? Ikke rigtig, men på en måde., Ofte forkortet ABS, denne sikkerhedsfunktion findes i de fleste køretøjer på vejen i dag, selvom du skal kontrollere for at bekræfte, at den er inkluderet på din model.

snarere end en type bremser – såsom tromle eller skive – henviser ABS faktisk til et sikkerhedssystem, der er designet til at hjælpe dig med at bevare kontrollen over køretøjet under en nødbremsesituation. På et grundlæggende niveau, det virker som følger –

• føreren af køretøjet gælder bremserne aggressivt for at undgå en kommende fare (såsom trafik, der har standsede pludselig, eller et dyr, der styrtede ud på vejen).,* ABS registrerer, at køretøjets dæk låser op og hopper i aktion for at hjælpe føreren med at bevare kontrollen.

• når ABS går i indgreb, vil det pulsere bremserne til og fra hurtigt, så føreren kan fortsætte med at styre, mens han også stopper. Føreren skal simpelthen fortsætte med at anvende bremserne fast, mens han forsøger at styre i en sikker retning.

uden ABS ville det være op til føreren manuelt at pumpe bremserne, mens han også forsøger at styre., Takket være udviklingen og udbredt brug af ABS kan chauffører tage den naturlige handling ved at holde deres fod nede på pedalen for hurtigt at stoppe.

en kombination

ofte vil personbiler have en kombination af skive-og tromlebremser, når de ruller af produktionslinjen. Skivebremser vil typisk være foran (da det er her, hvor det meste af bremsearbejdet udføres), mens tromlebremser vil blive brugt bagpå. Hvis du ikke er sikker på bremsekonfigurationen for dit køretøj, skal du kontakte din brugermanual eller tale med din mekaniker for at få hjælp.,hos Taylor & Sons Chevrolet sætter vi en ære i at tilbyde service af høj kvalitet til hver af vores kunder. Hvis du har brug for bremsereparationsarbejde udført på dit køretøj eller enhver anden form for arbejde, for den sags skyld, hjælper vi med glæde. Kontakt os i dag for at lære mere om, hvad vores serviceafdeling kan tilbyde, eller for at lave en aftale. Tak fordi du kom forbi!