1885: Gottlieb Daimler patenter, hvad der er generelt anses for at være den første ægte motorcykel.

Daimler, bilpioneren, der normalt var forbundet med at bygge verdens første succesrige forbrændingsmotor (og efterfølgende den første bil), satte sit krav om prioritet i tohjulede verden et år før han udviklede sin berømte bil.,

ideen om et motordrevet, tohjulet køretøj stammer imidlertid ikke fra Daimler, og det var heller ikke hans første sådanne kontrast, der så vejen. Sylvester Roper, der tilbragte den amerikanske borgerkrig i en Union armory, byggede en primitiv” motorcykel ” allerede i 1867. Roper ‘ s tilhængere-og han har mere end et par-hævder, at han skal krediteres med at bygge verdens første motorcykel.,

Se mere

Hvad der giver troværdighed til Daimler ‘ s påstand om at udvikle den første “ægte” motorcykel, er det faktum, at det var benzin-drevet. Roper ‘ s post-borgerkrig hog, med en lille to-cylindret motor, blev drevet af damp.

Daimlers motorcykel var i det væsentlige en træcykelramme (med fodpedaler fjernet) drevet af en encylindret Otto-cykelmotor. Det kan også have inkluderet en spray-type karburator, derefter under udvikling til brug i Daimler-bilen, der optrådte i 1886.,

Kilde: Diverse

Foto: Den første motorcykel, produceret af Gottlieb Daimler, er vist her på Deutsches Zweirad – und NSU-Museum i Neckarsulm, Tyskland. (Courtesy Joachim K .hler)

Denne artikel blev først vist på Wiredired* den Aug. 30, 2007.*

Se også:- Februar. 17, 1818: Proto-cykel får tingene rullende

  • 4.Marts 1887: Start din motor
  • August., 14, 1877: forbrændingsmotorer ‘s Genistreg
  • Anledning af den Revolutionerende “Riding Bil’
  • 17 Marts 1885: Merrick ‘ s Læge Farer en Diagnose
  • 6 juli 1885: Rabies-Vaccine Sparer Dreng — og Pasteur
  • Sept. 5, 1885: Betal ved pumpen
  • August. 30, 1954: Ike Blæk Nuke Lov