13shares
  • Del
  • Pin-kode
  • Tweet

forestil dig dette: du sidder på et stop lys på en varm dag, klar til at flette ind på motorvejen. Når du trækker ud og træder på gassen, hører du en forfærdelig støj, der lyder som at ryste en flok marmor i en dåse.

bilen tøver, snubler og fortsætter derefter med at accelerere langsommere end normalt. Hvad skete der lige? Du har sikkert lige oplevet motor banke.,

Indholdsfortegnelse

Hvad er Motorslag?

Motor banke, pre-tænding, og pre-detonation er alle navne for eksplosioner i forbrændingskammeret, der sker, når de er ikke meningen, at.

en forbrændingsmotor kræver en nøje afbalanceret blanding af luft og brændstof. Denne luftbrændstofblanding skal antændes på nøjagtigt det rigtige tidspunkt. Det øjeblik er normalt lige før cylinderen når top dead center (TDC) på kompressionsslaget.

næsten hver motor banker til en vis grad., Der er utallige variabler i miljøet, som ikke altid kan kontrolleres for, såsom kulstofopbygning, brændstofkvalitet og hurtige ændringer i gashåndtagets position, såsom at stikke gassen.

motorknap er normalt kun skadeligt, når det sker ved høje belastninger, f.eks. Cruising knock sker under kørsel med konstant hastighed. Cruising knock er meget almindeligt og meget mindre om.

en motor knock sensor er designet til at detektere disse uplanlagte eksplosioner og sende et spændingssignal til styremodulet ECU eller drivaggregat., Derfra vil modulet forsinke tændingens timing og forhindre motor detonation.

forsinkelse (forsinkelse) tændrørene tændes lidt senere, end de plejede at gøre. Stemplet vil være lidt højere i cylinderen, og forbrændingshændelsen vil ikke give så meget strøm på forbrændingsslaget.

sænkning af effektudgangen ved at forsinke tændingstimingen vil reducere cylindertrykket, hvilket gør forbrændingshændelsen mere sikker for motoren. Den største ulempe er, at din bil bliver langsommere, indtil tændingstimingen vender tilbage til normal.,

Dette vil hjælpe med at forhindre beskadigelse af motoren, når den går gennem tændingsprocessen. Hvis din knock-sensor skulle fungere eller gå dårligt i dit køretøj, ville der være nogle mærkbare symptomer, der ville præsentere sig selv.

Lav Hastighed Pre-Tænding

På nyere biler, der begge har direkte indsprøjtning og turbolader, der er en øget sandsynlighed for at opleve pre-tænding, når føreren anmoder om en masse af drejningsmoment ved et lavt lavt omdrejningstal.,Bilingeniører er ikke helt sikre på, hvorfor dette fænomen forekommer, men det menes at være forårsaget af de højere cylindertryk, der typisk ses på direkte injicerede turboladede motorer med et relativt højt kompressionsforhold.

angiveligt er der motorolier, der kan afbøde dette fænomen, men intet kan forhindre det helt. Hvis du kører en manuel gearkasse køretøj, der er både direkte injiceret og turboladet, overveje do .nshifting før du gulvet det. Automatiske transmissioner vil sandsynligvis håndtere dette for dig.

Hvad forårsager Motor banke?,

motorslag kan skyldes en række faktorer, især når ugunstige forhold kombineres.

1) høje Indtagstemperaturer

har du nogensinde bemærket, hvordan din bil er langsommere, når den er varm udenfor? Ikke alene gør varmen indsugningsluften mindre tæt, det vil også øge sandsynligheden for bank.

på varme dage vil temperaturen af forbrændingsgasserne være højere. Dette øger risikoen for forbrænding, før cylinderen er klar til at antænde blandingen.,

for at bekæmpe dette vil de fleste motorer forsinke tændingstiden i varme temperaturer for at gøre forbrændingen mere sikker.

2) brændstof af dårlig kvalitet

har du nogensinde lagt et lavere oktanbrændstof i din gastank end hvad producenten opfordrede til? En oktanklassificering er brændstofets modstand mod detonation via kompression. En højere oktantal har en højere modstand mod kompressionstænding.

brug af forkert brændstof vil sandsynligvis medføre, at motoren banker. Bemærk, at nogle køretøjer er designet til at køre flere oktaner. I disse situationer justeres motoren i overensstemmelse hermed.,

3) kulstofopbygning

Når et køretøj ældes, opbygges kulstofaflejringer på ventiler, cylindervægge og stempler. Disse kulstofaflejringer kan skabe hot spots, der antænder brændstof ujævnt.

Der er måder at afbøde eller fjerne kulstofopbygning på. Nogle eksempler er valnød sprængning ventilerne, Seafoam behandling, eller kører en fangst kan. En fangstkande og en luftolieseparator (AOS) er to enheder, der renser den olieagtige luftblanding, der er ventileret fra PCV-systemet med positiv krumtaphusventilation.,

Se Også: Bedste Brændstof Injector Rengøringsmidler

4) Dårlig ECU Kalibrering

nogle gange en ECU er programmeret til at køre motoren for magert eller med meget avancerede fortænding. Et magert luftbrændstofforhold maksimerer brændstoføkonomien.avanceret timing brænder blandingen tidligere i forbrændingscyklussen, hvilket maksimerer effekten. Begge disse situationer kan forårsage motorknap, når de tages til en ekstrem.ECU ‘ er kører ofte på den slankere side fra fabrikken til emissionsformål. Dette er normalt fint, men lejlighedsvis vil en producent tage det for langt.,

Når dette sker, udsteder producenten en tilbagekaldelse eller teknisk servicebulletin (TSB) for at blinke ECU ‘ en. Den opdaterede motorstyringssoft .are er designet til at give motoren en sikrere kalibrering.

Top 5 Bad Knock Sensor symptomer

Her er nogle af de mest almindelige tegn på en defekt knock sensor, som du skal passe på.

1) motorens advarselslampe

et af de første symptomer, du måske bemærker, er motorens advarselslampe, der lyser på instrumentbrættet., Du bør tage dette tidlige advarselsskilt alvorligt og få dit køretøj inspiceret, før problemet bliver værre.

Der er selvfølgelig mange grunde til, at et motorvarslingslys kan tænde, og en bad knock-sensor er en af dem. Uanset årsagen bør du ikke tage chancen for at ignorere det for længe, eller det kan have ødelæggende virkninger på din motor.

2) Høje Lyde

Når knock sensor begynder at fungere, du vil høre høje lyde, der kommer fra motoren, der næsten ligner dunkende lyde., Jo længere du går uden at løse dette problem, jo højere vil disse lyde få.

årsagen til, at denne støj opstår, skyldes tændingen af luft-og brændstofblandingen inde i cylinderen. Normalt ville blandingen nå forbrændingspunktet i stedet. Derfor lyder som dette bør motivere dig til at tage dit køretøj til mekanikeren straks.

3) Dårlig Brændstof Kilometertal

Hvis du opdager, at du får færre miles per gallon, end du normalt gør, så en dårlig knock sensor kan bidrage til at., Igen er der mange grunde til, hvorfor du kan få dårlig brændstof kilometertal.

men hvis du bemærker nogen af disse andre symptomer i forbindelse med dårlig brændstof kilometertal, så det er endnu mere grund til at tro, det er på grund af en dårlig banke sensor.

4) Dårlig Acceleration

Når du træder på speederpedalen for at fremskynde din bil-og det betyder ikke accelerere hurtigt, så en dårlig knock sensor er sandsynligvis forhindre acceleration fra at være effektiv. Du kan være sikker på dette, hvis du allerede har de tre foregående symptomer.,

5) dårlig motorydelse

de værste symptomer fra en bad knock sensor vil opstå, når interne motorkomponenter bliver beskadiget. Hvis du har ladet dette problem eskalere uden at udskifte en defekt knock-sensor, begynder dit køretøj i stigende grad at trække og ryste rundt.

der kan endda være en brændende lugt, der kommer fra motoren og kommer ind i kabinen på dit køretøj. Enhver yderligere brug af køretøjet i denne tilstand kan medføre, at hele motoren ødelægges.,

derefter ser du på mange tusinde dollars for at erstatte hele din motor. Vent ikke på, at det sker. Det er meget billigere at bare udskifte knock sensoren.

Banke Sensor genanskaffelsesomkostninger

Udkig efter Reservedele?
vi anbefaler PartsGeek.com eller BuyAutoParts.com for de bedste priser og udvælgelse.,

den gode nyhed er, at det ikke koster dig en arm og et ben at udskifte en dårlig knock sensor. Hvis du har et standard økonomikøretøj, kan du forvente at betale alt fra $120 til $500 for at udskifte din knock sensor.dele omkostningerne vil være overalt fra $ 65 til $ 200, mens lønomkostningerne vil være overalt fra $ 50 til $ 350.

i de fleste tilfælde vil dele omkostninger og lønomkostninger være omtrent det samme. Hvis du kan finde en god handel på arbejdskraft fra en uafhængig mekaniker, så måske du kan sænke dine samlede omkostninger betydeligt.,