Úvod

Zeppelins ilustrované air power strategický potenciál, zavedení systematické strategické bombardování a negace geografické bariéry, jako anglický Kanál. Když válka začala, Německo, Francie, Británie, Itálie a Rusko získaly vzducholodě pro průzkum. Většina z nich byly tlakové vzducholodi, který používal obálku trupu, aby obsahoval plyn. Zeppeliny byly velké vzducholodi s dlouhým doletem s kovovým rámem. Byli symbolem německé hrdosti ještě před válkou. Graf Ferdinand von Zeppelin (1838-1917) zahájil svou první úspěšnou vzducholoď v roce 1900., Německo bylo první zaměstnat je jako strategické zbraně, i když zpočátku Imperial německého Námořnictva představil Zeppelins jako skauti pro flotilu, zatímco německá armáda zaměstnaných je pro průzkum. Královská námořní letecká služba úspěšně použila vzducholodi pro námořní dohled a protiponorkový průzkum. Vzducholodě všech typů byly náchylné k nepříznivému počasí.,

První Použití a Popis

Rané pokusy o využití vzducholodě jako taktické zbraně byly neúspěšné, protože byly nepřesné a vystaveny dělostřelecké a palbu z ručních zbraní ze země, které způsobily nějaké ztráty. První německý vojenský Zeppelin útok byl armádou Zeppelin proti Lutychu v Belgii v srpnu 1914, bez rozdílu zabíjení a zranění civilistů, ale vzducholoď havarovala kvůli poškození bitvy. Se svým dlouhým doletem mohli Zeppeliny překročit kanál La Manche a proniknout hluboko do nepřátelského území., Pozdější útoky byly proto namířeny proti Francii a Británii.

typický německý Zeppelin byl dlouhý přes 150 metrů s průměrem přes 18,5 metru a měl objem přes 28 300 metrů krychlových vodíkového plynu obsaženého v 19 jednotlivých pytlích. Poháněn třemi, čtyřmi nebo šesti motory v závislosti na třídě, křižovali rychlostí asi 65 km / h S maximální rychlostí téměř 100 km / h. Jejich počáteční servisní strop byl asi 3 500 metrů, ale pozdější modely dosáhly téměř 6 000 metrů. Nesli posádku devatenácti až jednadvaceti letců., Výzbroj zahrnovala sedm nebo osm kulometů a přibližně 1800 kg výbušných a zápalných bomb.

německé Armády a Námořnictva Nauka

Zatímco armáda chtěla zaútočit na Británii v „frightfulness“ politiky – nebo Schrecklichkeit – kráva civilní obyvatelstvo, námořnictvo viděl strategické letecké bombardování jako součást celkové kombinované zbraně strategii doplnit ponorkové války. Ponorky by interdikt Námořní dodávky a odvetu proti Royal Navy blokády, zatímco strategické bombardování vzal válku nepříteli a narušil válečné úsilí., I když civilní továrny a města byla bombardována, námořnictvo to viděl jako více legitimní formu boje než hladovět nevinné německé ženy a děti, které byly nevybíravé cíle Britské blokády. Tato kampaň předznamenala myšlenky totální války 20. století a navždy změnila povahu války.

první námořní útoky na Británii došlo v noci z 19-20. ledna 1915, kdy dva německé námořnictvo Zeppelin bombardovaly Yarmouth a King ‚ s Lynn. Obě vzducholodě se bezpečně vrátily na základnu, když zabily čtyři a zranily šestnáct lidí., Přestože útoky byly poněkud destruktivní, zápalné bomby nezpůsobily žádné velké požáry. Technologie byla rudimentární a bomby se někdy nezapálily, ale když to udělali, zuřivě hořely. Míření bylo surové a vysoce výbušné bomby často postrádaly své cíle. I v dobrých dnech bylo obtížné dosáhnout úspěšných bombardovacích misí.

Londýn: centrum strategické letecké kampaně německého námořnictva

německá námořní strategie se nakonec soustředila na bombardovací kampaň proti Londýně., První úspěšný Zeppelin útok na Londýn byl proveden vojenskou vzducholodí, LZ 38, v květnu 1915. Poté začaly nápory námořních vzducholodí. Častým a výrazným cílem byly doky Temže na východním konci. Zeppeliny zaútočily beztrestně. Zpočátku byla britská obrana proti nim nedostatečná, i když se Zeppeliny pomalu pohybovaly. Přes špatnou přesnost bombardování a velké potíže s navigací a upevněním polohy byly Zeppeliny poněkud destruktivní. Jejich útoky způsobily teror a zastavení práce ve válečných továrnách., Zeppeliny byly také efektivní průzkumné plošiny, které pomáhaly Němcům při fotografování důležitých cílů ve vlasti nepřítele. Zatímco německé vzducholodě létaly nad britskými středohoří a pozorovaly nepřítele, Británie neměla proti Německu srovnatelné schopnosti.

dne 8. září 1915 zahájili Zeppelinové četné Londýnské požáry a zničili majetek v hodnotě asi 500 000 liber. Do ledna 1916 provedli jednadvacet náletů, shodili 1900 bomb v celkové hodnotě přes 32 000 kg, zabili 277 a 645 zranili. Škoda způsobená těmito útoky byla odhadnuta na 870 000 liber., Do roku 1918 útoky Zeppelinu zabily asi 557 lidí a zranily 1358, celkem 1915 obětí. Jsou prakticky nezastavitelní až do 6. června 1916, kdy Britové vyvinuli základní systém protivzdušné obrany, který byl předchůdcem systém používaný v druhé Světové Válce, včetně dvanácti protivzdušné obrany letky rozptýlené přes třicet letišť po celé Británii.

Britská protivzdušná obrana

Britové vytvořili spolehlivou varovnou síť založenou na detekci zvuku a rozsahu. V pásech kolem hlavního města založili kruhy pozorovatelů, reflektorů a protiletadlových zbraní., Oni produkovali více noční stíhací piloti, anti-zbraně letadel, a skořápky, a oni vyvinuli lepší noc-bojová stíhací letoun vybavený světelný nástrojů, vzestupný-canted Lewis zbraň a účinné zápalné a výbušné kulky, která by mohla podnítit vodíku a přinést Zeppelins dolů v plamenech. Dvanáct stíhacích letek se 110 letadly kolem Londýna bylo věnováno protivzdušné obraně.

ačkoli německé Zeppeliny konečně začaly padat na Britská letadla, Někteří němečtí letci si mysleli, že další Zeppelinové útoky by mohly britskou vládu tlačit až do bodu kolapsu., Námořnictvo prominentní vzducholoď velitel, Peter Strasser (1876-1918), lisované pro nové „V“ třídy Zeppelin, které by mohly dosáhnout výšky 4800-6000 metrů. Po masivních spojeneckých obětech ve Verdunu a na Sommě V roce 1916 došlo k otřesům v britském i francouzském vedení. David Lloyd George (1863-1945) sestavil koaliční vládu, která se zdála být pro německé oči slabá. Rusko se zhroutilo v roce 1917 a Němci oživili západní frontu nejméně milionem zatvrzelých bojových veteránů z východu., Němečtí představitelé doufali, že neomezenou ponorkovou válku v zemi, moři, vzduchu a úsilí, by mohlo uškrtit Británie před nepřipravený Spojené Státy by mohly mít vliv na válku.

ztráty Zeppelinu a dopad na leteckou válku

útoky námořních vzducholodí pokračovaly až do roku 1917, ale Britové pomalu získali převahu a německé ztráty byly vysoké. 66 procent, tedy sedmdesát sedm ze 115 německých Zeppelinů ve válce, bylo sestřeleno nebo zneškodněno., Císařský německý personál se proto obrátil na letadla, jako jsou“ obří “ a Gotha bombardéry, které by mohly zaútočit jak ve dne, tak v noci.

Zeppeliny však byly předzvěstí systematického strategického bombardování a negovaly geografické bariéry, jako je kanál La Manche. Když se Německo vzdalo, aniž by bylo napadeno, letci a politici si představovali nový potenciál. Strategické bombardování se stalo základem pro teorie vzdušných sil a raison d ‚ être leteckých sil mezi válkami., Nakonec Zeppeliny ve Velké válce pomohly zavést doktrínu, že vzdušná síla je ze své podstaty strategická, Doktrína přijímaná prakticky bez otázek.

Charles Dusch, United States Air Force Academy

Editor sekce: Mark E. Grotelueschen