to je, když jsem poprvé slyšel o tomto Cadillacu z roku 1904, který byl na prodej v Texasu. Prodejce mi faxoval fotku a koupil jsem ji hned poté, po telefonu. Dalších osm let jsem měl věci vyrobené a sbírané díly, když jsem pracoval na jiných autech. Pak jsem začal s obnovou na konci roku 2005 a dokončil ji o čtyři roky později.,

Fotografie: Mosaz-Era Gem Obnovena

Les Holden ukazuje jeho 1904 Cadillac, Model B, Zadní Vchod Tonneau

Les Holden strávil čtyři roky, obnovení jeho 1904 Cadillac, Model B, Zadní Vchod Tonneau, dělat některé práce sám a obrátil se k vysoce specifických odborných řemeslníků pro zbytek. John Gessner pro Wall Street Journal

Pro více než 30 let, Pan Holden obnovení mosaz-éra vozů, které jsou vozidlech s mosaz postaven z konce 19. století až zhruba do roku 1915., John Gessner pro Wall Street Journal

první produkční Cadillac se objevil v Detroitu v říjnu. 17, 1903. Následující rok byl postaven Cadillac z mosazné éry pana Holdena. John Gessner pro Wall Street Journal

Cadillac z roku 1904 zezadu. Všimněte si dveří na zadní sedadla, vzadu; to je důvod, proč se auto nazývá ‚zadní vchod.’John Gessner pro Wall Street Journal

Caddy je 98,2 krychlový palec jednoválcový motor pohání tento vůz pomocí přímého řetězce disku (jako na obrázku) na zadní kola., John Gessner pro Wall Street Journal

Cadillac pana Holdena z roku 1904 v plném profilu. Pracuje na obnově Oldsmobilu z roku 1904. John Gessner pro Wall Street Journal

Pan Holden zdědil jeho vášeň pro auta od svého otce, který v roce 1950 opravil starý Model Ts a prodával je, aby se pár dolarů navíc. John Gessner pro Wall Street Journal

pohled na volant Cadillac z roku 1904 a jeho roh „žárovky“. John Gessner pro Wall Street Journal

Pan Holden a jeho sbírka starých vozidel., Vpředu: Cadillac z roku 1904, vlevo a Buick z roku 1905. Za tím: bílý 1909 Peerless a 1910 Buick. Vzadu: Ford z roku 1939. John Gessner pro Wall Street Journal

celý příběh o založení Cadillac lze vyprávět prostřednictvím tohoto vozu. V roce 1902 se Henry Ford pokoušel spustit Henry Ford Co. v Detroitu. Jeho investoři byli netrpěliví a vyhodili ho. Přivedli inženýra jménem Henry Leland z Leland & Faulconer Manufacturing Co., aby pomohl posoudit vybavení obchodu Henryho Forda, aby se připravil na prodej všeho., Leland to prohlédl a řekl: Podívej, máte tady auto téměř připravené jít. Mám motor, který jsem vyrobil. Můžete dát ten motor do tohoto téměř hotového auta a přivést ho na trh.

tak to udělali, pojmenování auta po francouzském Průzkumníkovi, který založil Detroit na počátku 1700. let, muž jménem Cadillac. Tak Cadillac zahájila své první výroby automobilů v roce 1903, který byl téhož roku Henry Ford skončil zahájení Ford Motor Co. V té době nebyl Cadillac považován za luxusní auto; to přišlo později. Bylo to jen průměrné, velmi dobře vyrobené vozidlo.,

Reklama

Můj Cadillac byla postavena o rok později a byl exportován přímo do Mexico City, kde strávil většinu svého života. Mnohem později, prodejce přinesl auto do Dallasu, Texas, s nadějí, že najde nový domov. Když jsem ho koupil, neběžel za desítky let.

udělal jsem spoustu restaurování sám. Rozebral jsem a sestavil například motor o výkonu 8,25 koní. Ale pro některé práce jsem se obrátil na profesionály. Mosazné restaurování bylo provedeno Brittenovými mosaznými pracemi v Michiganu., Čalounění bylo provedeno Zimmerman trenér ořezávání v Pensylvánii. Jsou plněné čalounění s vytříbeným žíně, jak tomu bylo původně, pomocí čalounění cvočky stejné velikosti a řádkování tak, jak bylo vozidlo původně vyrobeno.

nikdy nezapomenu na první zkušební jízdu. Od Cadillac žil téměř celý svůj život v Mexiku, a neměl spustit v posledních desetiletích, že 3-míle test drive byl pravděpodobně poprvé, co tento Americký vůz měl někdy řídil na Americké silnice. Od té doby získala řadu národních cen na autosalonech.,

několik 1904 Cadillac Model BS stále existuje, a pro mě to musí být mezi nejpřesněji obnovenými na světě. Nic nebylo ponecháno náhodě. Motor spolu na 25 km / h, vzhledem k historii této Cadillac viděl a všechny práce do jeho obnovy, je pro mě zážitek, který je těžké dát do slov.

reklama

napište a. J. Baime na myride@wsj.,com,

Další Z Jízdy

  • Závodník, Který Nemá Jít Nad 50 km / H 30. ledna 2021
  • Tento Ročník Hasičské auto Může Zachránit Život 23. ledna 2021
  • Porsche Chtěl, Nebyl Prodáván v USA, Takže se Mu Postavil. 16. ledna 2021
  • ‚To Je‘ Herec Chris Sullivan Najal Soukromého Detektiva, aby Našel Mustang z Jeho Mládí 9. ledna 2021
  • bývalý Restauratér Bentley Splňuje Vysoký, Aby 5. ledna 2021