poté, co vyletěla bez omezení jejího narození, spadla z nebe ve výšce své kariéry. Bessie Coleman byl první ženské Afrických Amerických pilot, první Africký Americký získat pilotní průkaz, a první Americká žena dostat mezinárodní pilotní průkaz, působivě, zlomila všechny, které zemi (nebo více vhodně, obloha) během dvou desítek let bratří Wrightů epochální prvním letu v Kitty Hawk v roce 1903., Ale po necelých pěti letech jako pilot, v mladém věku 34, Coleman klesl na její smrt z letadla. Její prudce stoupající život havaroval, a ona nebyla ani ten na ovládacích prvcích.
Bessie Coleman se narodila 26. ledna 1892 ve venkovském východním Texasu. Jih byl pro Afroameričany nebezpečným, diskriminačním místem: lynčování bylo běžné, hlasovací práva byla omezena, nařízená segregace byla rozšířená. Coleman musel chodit čtyři míle do školy v jedné místnosti dřevěné chatě. Poté, co jí bylo devět, často musela vynechat třídy, aby se postarala o své mladší sestry., Přes její skromné vzdělání, odhodlaná dívka se zapsala na Oklahoma Colored Agriculture and Normal University, když jí bylo 18; brzy došly peníze, vrátila se domů bez titulu.
Není spokojena s mizivou příležitosti, které ji v Texasu, v roce 1915 Coleman se připojil k desítkám tisíc dalších jižních Afrických Američanů pohybuje na sever jako součást Velké Migrace, se usadil v Chicagu, její dva starší bratři. Našla si práci manikérky v holičství na jižní straně města., Jeden z jejích bratrů sloužil v zámoří v první světové válce a zvykl si škádlit svou ambiciózní sestru: „ty ženy ve Francii létají letadla.“A s tím Coleman věděla, co chce dělat.
Ale ne Americké letecké školy by ji přijmout, ne proto, že byla žena, ale proto, že byl černý. (To znamená, že v té době bylo velmi málo amerických pilotů jakéhokoli závodu)., Na radu Robert Abbott, vlivný a bohatý vydavatel Chicago Defender – noviny, které pomohly podnítit Velká Migrace prostřednictvím jeho distribuce do Pullman Nosiči v Jiho – Coleman se rozhodli cestovat do Francie, aby se naučil létat, napodobující ženské pilotů, o nichž se její bratr posmíval se jí.
s finanční pomocí Abbotta se Coleman naučila francouzsky a odešla do Francie, kde se zapsala do letecké školy. Jednou tam však byla odmítnuta; dvě studentky nedávno zemřely, takže škola již nepřijímala ženy., Colemanová našla další školu a po sedmi měsících výcviku získala v roce 1921 mezinárodní pilotní licenci.
když se v září téhož roku vrátila do Spojených států, přivítal ji obrovský veřejný zájem a mediální pozornost po celé zemi. V New Yorku byla pozvána, aby byla čestným hostem při představení all-black musical Shuffle a obdržela hlasité ovace ve stoje. Obránce ji dal na titulní stranu.,
brzy se vrátila do Evropy, aby se naučila být trikovým pilotem – ve dnech před komerčním létáním museli piloti vystupovat ve leteckých show, aby vydělali peníze. 3. září 1922 letěla svou první výstavu na newyorském Long Islandu s obráncem jako sponzorem. O měsíc později se objevila na šachovnicovém hřišti u Chicaga. Od té doby cestovala po zemi, aby vystoupila, odmítla tak učinit na místech, která by nedovolila Africkému americkému publiku. Mezitím, povzbudila ostatní Afroameričany, aby se naučili létat, a vychoval sen o založení vlastní letecké školy.,
než to dokázala, potřebovala vlastní letadlo. Pro své výstavy letěla pronajatými nebo vypůjčenými letadly, ale toužila mít vlastní, aby mohla naučit ostatní Afroameričany létat. V roce 1923 ji koupila společnost Oklahoma pod podmínkou, že z ní upustí své reklamy ve vzduchu. Coleman to rychle havaroval v Los Angeles a způsobil zlomenou nohu a žebra. Po období zotavení začala znovu létat a nakonec získala dostatek peněz na nákup jiného letadla, použitého.,
opět bylo štěstí proti ní-tentokrát smrtelně. Zatímco mapování území pro letecké show v Jacksonville, Florida na 30. dubna, 1926 s mechanikem jménem William Vůle na ovládání, něco se pokazilo – to bylo spekuloval, že volné klíče zachytl. Letadlo se zřítilo. Coleman, který atypicky neměl na sobě bezpečnostní pás nebo padák, byl katapultován ze svého sedadla k její smrti. Letadlo narazilo do stromu a zabíjelo závěti.
tisíce truchlících se zpracovávaly kolem Colemanovy rakve, když byla přivezena domů na jižní stranu Chicaga., Počínaje rokem 1931, asi dvě desetiletí, piloti černého Chicaga létali každý rok nad jejím hrobem na Lincolnském hřbitově a shazovali květiny. Také ve 30. letech, Coleman sen o otevření přístupu k Africké Americké piloty bylo posíleno s nadací letiště v Robbins, jižně od Chicaga, kde černí piloti mohli přistát bez rasistického odporu. Během následujících desetiletí, základy pojmenované po Colemanovi vyrostly na podporu černých pilotů. O ‚ Hare Letiště má Bessie Coleman Drive. Je po ní pojmenována pobočka Chicagské veřejné knihovny. Poštovní známka ji ctí., A nadále inspiruje piloty po celé zemi pro své odvážné a vzdorné ambice navzdory rasismu a sexismu, kterému čelila.
Jak to udělala? „Odmítl jsem vzít ne jako odpověď.“
Přečtěte si více o většinou zapomenuté historii afroamerického letectví v Chicagu.