pozadí
drobná křídla mu dala výhodu v akceleraci a stoupání. To bylo první letadlo dosáhnout 100.000 metrů, první při rychlosti Mach 2, první držet rychlost a nadmořskou výšku záznamy současně. Jen málo bojovníků to někdy překonalo.
piloti to nazvali “ Zipper.“NASA používají Bojovníci jako doprovodná letadla a poskytnout astronauti s výškové manévry s tryskami.
ale F-104 měl hrozný bezpečnostní záznam., Drobné křídla a T-ocas vytvořen vážné aerodynamické problémy a byly k ničemu, v stánky—způsobuje pády chlupatý jako testovací pilot Chuck Yeager v roce 1963, se proslavil v „Pravé Věci.“
Od roku 1958 do roku 1969, USAF chytal téměř 300 F-104s. Jiné národy zakoupit většinu 2,578 letadla vyrábí a létal až do roku 2004, který byl záhadný až Lockheed přiznal k podplácení. Bezpečnost byla vždy problém a Němci ji nazvali “ vdovou Maker.“
v roce 1958 se tento F-104A připojil k 538.stíhací letce na základně Larson Air Force Base, WA a později k Ching Chuan Kang AFB na Tchaj-wanu.,
v letech 1963 až 1972 to bylo stíhací letadlo v Edwards AFB, CA a často se objevovalo v televizním seriálu „I Dream of Jeannie“ jako letadlo majora Nelsona. V květnu 2013 dorazila na Havaj — rychlík s kostkovanou minulostí.
pro více informací o tomto letadle navštivte blogový příspěvek „Lockheed F-104 Starfighter“.