Letecký Sektor

leteckém odvětví, jeden z největších a nejsilnějších průmyslových odvětví ve Spojených Státech, dodává pěti trzích: vojenská letadla, rakety, prostor, komerčních letadel a všeobecné letectví. Americký letecký sektor je považován za největší na světě a je hlavním dodavatelem vojenského i civilního leteckého hardwaru do zbytku světa.

Toto odvětví přímo zaměstnává přibližně 509,000 pracovníků ve vědeckých a technických pracovních míst a podporuje více než 700 000 pracovních míst v souvisejících oblastech., Vzhledem k velkému důrazu na výzkum a vývoj (R&D) je asi 25% těch, kteří pracují v leteckém průmyslu, inženýři, vědci a technici. Letectví je jedním z nejrychleji rostoucích průmyslových odvětví ve Spojených státech a každoročně se zvyšuje nejméně o 14%.

letecký průmysl

produktová řada leteckého průmyslu je široká, protože jeho primární produkty, letová vozidla, vyžadují až miliony jednotlivých dílů., K provozu a údržbě vozidel je navíc zapotřebí mnoho podpůrných systémů. Z hlediska prodeje mají největší podíl na trhu vojenská letadla, následovaná kosmickými systémy, civilními letadly a raketami.

podle studie amerického ministerstva obchodu podporuje letecký vývoz přímo i nepřímo více pracovních míst než vývoz jakékoli jiné komodity. V roce 2018 americký letecký průmysl přispěl 151 miliardami dolarů na vývoz do americké ekonomiky.,

subsektory leteckého průmyslu

letecký průmysl zahrnuje mnoho subsektorů, které přispívají k růstu průmyslu. Například společnosti v komerčním kosmickém subsektoru navrhují, vyrábějí a spouštějí pokročilé rakety a kosmické lodě., Očekává se, že tyto společnosti uvidí růst příjmů, protože zájem a výdaje se zvyšují ve všem, od vesmírné turistiky, průzkumu vesmíru, zlepšené satelitní komunikace a laboratoří ve vesmíru. SpaceX, Boeing a Virgin Galactic jsou některé společnosti, které soutěží v subsektoru komerčního prostoru.

dalším subsektorem leteckého průmyslu jsou bezpilotní letecké systémy (UAS), běžně označované jako drony. UAS nemá na palubě pilota, ale je místo toho pilotován autonomně nebo vzdáleně., Zatímco bezpilotní letouny jsou primárně využívány pro vojenské, výzkumné a rekreační použití, hlavní růst segmentu pro UAS může pocházet z drone doručení systémy zavedené maloobchodní giganty, jako je Amazon a Walmart.

Letištní infrastruktury a bezpečnost v letectví je další letecký sektor, který roste i ve Spojených Státech a po celém světě. Společnosti v tomto pododvětví se zaměřují na ochranu leteckého průmyslu před hrozbami terorismu, spolu s identifikací a omezením hrozeb kybernetické bezpečnosti.,

alternativní letecké palivo je subsektor leteckého průmyslu, který zkoumá a vyvíjí alternativní paliva. Společnosti v tomto pododvětví se snaží vyvinout alternativy, které jsou ekologicky udržitelné a chrání letecký průmysl před cenovou volatilitou tradičního proudového paliva.

historie leteckého průmyslu Spojených států

původ leteckého sektoru ve Spojených státech se datuje do prosince. 1903, kdy Wilbur a Orville Wright předvedli letadlo schopné pohánět, trvalý let., V roce 1908 si Wrights zajistili smlouvu od americké armády na výrobu jediného letadla a také licencovali své patenty, aby společnost Astra umožnila vyrábět letadla ve Francii. Glenn Curtiss z New Yorku začal prodávat své vlastní letadlo v roce 1909, což přimělo mnoho amerických fandů letadel k podnikání.

v roce 1958 Národní úřad pro letectví a vesmír (NASA) uspěl v Národním poradním výboru pro letectví a zahájil kosmický program s posádkou Merkuru. V roce 1959 USA., Aircraft Industries Association, která vznikla v roce 1919 na podporu amerického civilního letectví, změnila svůj název na Aerospace Industries Association (AIA). USA letecký průmysl zájmy jsou zastoupeny prostřednictvím AIA, letecký průmysl-financované organizace, která poskytuje fórum pro technické a politické otázky, a jejichž členství se skládá z hlavních společností v této oblasti.,