původně bylo vyhoření provedeno před tažením závodních automobilů. Jejich pneumatiky fungují nejlépe při vyšších teplotách a vyhoření je nejrychlejší způsob, jak zvýšit teplotu pneumatik. Také tento proces pomáhá dostat se z trosek, které ovlivňují trakci. Vyhoření se provádí před každým závodem ve vodní krabici. Jedná se o oblast naplněnou vodou, která snižuje tření, což usnadňuje provádění vyhoření.
v dnešní době se vyhoření stalo vlastní disciplínou v automobilové scéně., Zejména v Austrálii, ale také v Severní Americe jsou tyto soutěže velmi populární. Výkon je posuzován porotou, ale také reakce davu má velký vliv, pokud jde o výběr vítěze.
teoreticky dělá vyhoření zní snadno. Když se pneumatiky točí a kouří, dokud běhoun nezmizí, dav se zblázní. Ale to, co zní jako jednoduchá práce, je proces, který vyžaduje spoustu praxe. Následující kroky vysvětlují, jak vytáhnout perfektní vyhoření.,
6 Kroků pro dokonalé vyhoření
nástroje potřebné jsou jednoduchá: auto (silného motoru s manuální převodovkou), pravá noha, která je dobře-vyškoleni, aby tlačit plyn k zemi a přátelům, že milují podívanou. Zatímco pro lidi mimo to je zábava, osoba uvnitř potřebuje hodně koncentrace k provedení těchto kroků:
1. Vypnutí kontroly trakce! Jinak auto bude bránit pneumatiky od předení a vaše tolik medializovaný syndrom vyhoření skončí v rozpaky.
2. Uvedení v prvním rychlostním stupni, levá noha na spojce., Tím se zabrání pohybu vozidla.
3. Řvoucí motor a uvedení dostatečný tlak na škrticí klapku, takže otáčkoměr udeří kolem 3000 na 3500 ot / min.
4. Uvolnění spojky, která způsobí, že se pneumatiky otáčejí.
5. Okamžitě zatlačte přestávku! Jinak auto zrychlí rychle a pravděpodobně nekontrolovatelně.
6. Dostat gumu kouření. Pro zastavení vyhoření je třeba pouze uvolnit škrticí klapku a zatlačit spojku.
Další možností je uvolnit brzdu a použít vyhoření jako start., To jen vyžaduje, aby se pneumatiky otáčely, aby mohly odjet. To bude obzvláště působivé pro policisty na semaforech!
o krok dále
po zvládnutí vyhoření je čas jít o krok dále. Vyhoření znamená, že auto je v klidu, zatímco se pneumatiky otáčejí. Ale také guma může hořet, zatímco auto se točí v kruzích. Tento manévr se nazývá „kobliha“.
kobliha je v podstatě ostrý roh na plný plyn. Takže místo toho, aby nastartoval otáčením motoru v klidu, kobliha začíná pomalu., Pak otočením volantu až na jednu stranu provedete koblihu při nárazu na škrticí klapku; důvodem, proč většina koblih propadne, je to, že škrticí klapka nebyla dostatečně tlačena.
nejdůležitější částí koblihy je nalezení otevřeného místa, kde nikdo nemůže být zraněn.
jak pneumatiky končí v kouři
klíčem k úspěšnému dokončení vyhoření nebo koblihy je překonání přilnavosti silnice. Proto jsou nutné dvě věci: úzké pneumatiky pro snížení tření a vysoce výkonný motor produkovat dostatek síly, aby překročit zbývající tření., Sílu-k-hmotnostní poměr také ovlivňuje vaše šance na získání kola točí: „je-Li moment síly pneumatik je více než hmotnost vozu pak pneumatiky nebudou přilnavost na silnici způsobí jim točit a vytvářet kouř, místo toho, pohánět auto vpřed“.
jakmile se kola otáčejí, pneumatiky se začnou zahřívat a kouřit. Důvodem je to, že chemikálie v dezénu se odpařují, „Plus pára vyplývající z jakékoli okolní vlhkosti“ . To velmi rychle opotřebuje běhoun, dokud se pneumatika náhle nafoukne., Zastavení vyhoření při dosažení tohoto bodu zabraňuje vážnému poškození automobilu.
existuje scéna, která miluje vyhoření a neustále se snaží vymýšlet nové funkce, aby byly velkolepější. Existují například i barevné pneumatiky pro výrobu vícebarevného kouře. Pokud chcete během vyhoření zvýraznit pneumatiky, vyzkoušejte pneumatiky s bílou stěnou.
mimochodem, po vyhoření budete muset koupit nové pneumatiky. Levné pneumatiky si můžete koupit online na https://www.tyroola.com.au/.