- Sdílení
- Pin
- Tweet
hlavní spojkový válec je součást, která najdete v manuální převodovka vozidla. Nezapomeňte, že ruční vozidla vyžadují, aby řidič při zastavení nebo změně rychlosti ovládal spojku.
účelem hlavního válce spojky je generovat hydraulický výkon, který umožňuje spojce správně fungovat.,
v podstatě je brzdová kapalina uložena v nádrži hlavního válce spojky. K dispozici jsou hadice, které spojují hlavní válec spojky s válcem spojky.
jakmile vstoupíte na pedál spojky, brzdová kapalina v nádrži hlavního válce spojky začne proudit do válce spojky. To vytváří hydraulický tlak potřebný k aktivaci spojky a uvolnění hřídelí motoru a kol.
Pokud jste někdy všimnete prokluzování spojky nebo nedaří plně zapojit, budete muset odvzdušnit spojkový válec, aby tento problém vyřešit., To znamená, že necháte vzduch“ vykrvácet “ z válce.
Chcete-li správně odvzdušnit hlavní válec spojky, budete potřebovat partnera ke snížení tlaku na spojku ve vhodnou dobu. Budete také potřebovat více hydraulické kapaliny snadno dostupné. To lze provést bez partnera, pokud máte speciální sadu pro odvzdušnění brzd.
Obsah
7 Kroků ke Krvácení Spojky hlavního Válce
Níže jsou kroky k odvzdušnění hlavního spojkového válce.,
1) Připravit Odvzdušnění Systému
první věc, kterou musíte udělat, je najít spojka otrok válec vašeho vozidla. Pokud víte, kde je vidlice spojky na převodovce, měl by být k ní připevněn válec spojky.
jakmile najdete podřízený válec, vyhledejte jeho odvzdušňovací ventil. To by mělo vypadat jako malé matici na konci, který má obvykle průměr asi 8mm. Matice se často vztahuje gumové bradavky, jak udržet špínu a nečistoty.
dobré nastavení pro krvácení je trubice, která se vejde přes konec odvzdušňovacího šroubu a poskytne slušné těsnění., Nemusí to být dokonalé, stačí dostat vzduch a hydraulickou tekutinu ze systému a do kontejneru. Spusťte druhý konec trubky do odtokové pánve, kbelíku nebo malého kontejneru.
2) Otevřete Odvzdušňovací Ventil a vypusťte Vzduch
Zeptejte se svého partnera, aby použít pevné tlak na spojkový pedál v kabině vašeho vozidla. Řekněte jim, aby sešlápli pedál spojky celou cestu, dokud nedosáhne podlahy.
zatímco tlačí dolů na pedál spojky, použijete klíč (obvykle 8 mm) na odvzdušňovacím ventilu podřízeného válce, abyste jej uvolnili.,
uvolněte ventil, dokud nevyjde vzduch. O chvíli později byste měli začít vidět, jak hydraulická tekutina „krvácí“. Ujistěte se, že umístíte nádobu dolů, aby do ní mohla tekutina spadnout.
Všimněte si, že pro krvácení spojky a brzdy je nejlepší použít klíč s maticí. Tyto klíče jsou navrženy tak, aby na odvzdušňovací šroub nasadily co největší plochu povrchu, abyste minimalizovali šanci na odizolování matice.
3) Zavřete odvzdušňovací ventil
pomocí klíče na odvzdušňovacím ventilu jej znovu utáhněte zpět, zatímco pedál spojky zůstává stlačený., Uvolnění spojky před utažením odvzdušňovacího šroubu by mohlo nasávat vzduch zpět do systému.
po utažení nechte svého partnera pomalu stlačit pedál spojky, dokud nedosáhne své pravidelné polohy. Zjistěte, zda je v hlavním válci stále dostatek tekutiny. Přidejte více podle potřeby.
Pokud hladina kapaliny klesne po utažení odvzdušňovacího šroubu, může dojít k úniku někde v systému. Například ve spojkové řadě, hlavním válci nebo otrokářském válci.
i když dojde k úniku velikosti dírky, budete muset problém vyřešit., Většina dílů bude zcela nahrazena, ale některé spojky Master a slave válce mohou být také přestavěny, aby ušetřily trochu peněz.
4) Opakujte, dokud nezůstane žádný vzduch
opakujte kroky 2 a 3. Znovu nechte svého partnera, aby na pedál spojky vyvíjel pevný tlak, aby se dotýkal podlahy. Pomocí klíče uvolněte ventil,dokud vzduch nekrvácí.
opakujte tento cyklus krvácení ze vzduchu, dokud nevychází více vzduchu, ale místo toho pouze tekutina. V tomto okamžiku zavřete / utáhněte odvzdušňovací ventil.,
5) Horní nádrž na kapalinu spojky
nechte svého partnera pomalu uvolňovat pedál spojky, dokud se nevrátí do normální polohy. Přejděte na hlavní válec a otevřete horní část nádrže brzdové kapaliny.
vezměte si extra hydraulickou tekutinu a nalijte ji do nádrže, dokud tekutina nedosáhne „plné“ linie. Snažte se nepřidávat tolik, že se přeplňuje.
6) testujte pedál spojky
nyní jen vyzkoušejte spojku spuštěním vozidla a šlápnutím na pedál spojky sami. Spojka by měla mít pevný pocit., Také změňte rychlostní stupně, abyste zjistili, zda jsou hladké nebo kluzké. Pokud jsou hladké, pak je vše v pořádku.
7) vyčistěte
vyčistěte pracovní plochu a všechny nástroje a nádoby v ní. Pokud je na jakémkoli chromovém obložení nebo laku hydraulická kapalina, musíte ji okamžitě vyčistit, protože tekutina může poškodit chrom a barvu.
Tady je dobré video demonstruje proces krvácení hydraulické spojky: