nemusíte myslet na semafory, které vidíte každý den. Staly se tak běžnou součástí našeho každodenního života, že můžeme zapomenout, že kdysi neexistovaly semafory. Pojďme se vydat na cestu do dlouhé historie semaforu a uvidíme, jak se vyvinul jako složitý systém, který dnes známe.
první semafor: kde to všechno začalo
první semafory nebyly ve skutečnosti použity pro automobily., Než byla auta dokonce na silnici, lidé potřebovali způsob, jak řídit dopravní zácpy.
kočáry tažené koňmi a chodci lemovali městské ulice a způsobovali chaos a nehody. A jak 1800s přinesl více a více lidí do velkých měst, nebylo to dlouho předtím, než bylo třeba něco udělat. Podle Live Science byl první semafor navržen a navržen britským železničním inženýrem Johnem Peake Knightem.
Knight navržen světla, který pracoval na stejném designu jako značení používané na železnici, přes použití semafor zbraní, které by mohly být ovládány ručně pohybovat nahoru a dolů., Tyto zbraně byly použity k ovládání dopravních signálů, které by byly umístěny na rušných křižovatkách.
Rytířská světla byla poháněna plynem a kontrolována místní policií. První plynové světlo bylo instalováno před domem parlamentu v Londýně v Anglii 10. prosince 1868.
zbraně semaforu byly během dne použity k signalizaci každé strany provozu k zastavení. Během večera však policisté ručně rozsvítili červená nebo zelená světla, aby signalizovali kočáry zastavit a jít., Knight si vybral červenou jako signál pro zastavení kvůli své obecné reprezentaci nebezpečí, zatímco zelená byla vybrána pro své uklidňující vlastnosti.
ale protože světla poháněná plynem jsou volatilní, tyto časné dopravní signály způsobily vážná zranění a nehody, když explodovaly nebo vzplály. Netrvalo dlouho a Knightův návrh byl považován za ohrožení veřejného zdraví a zakázán z ulic.,
Inovace prostřednictvím elektřiny
V roce 1914, svět je první elektrický semafor byl umístěn na rohu Euclid Avenue a East 105. Ulici v Clevelandu, Ohio – dává bezpečnost zelenou. Připoutejte se na auto týden vám přináší @StateFarm! pic.twitter.com/eZVgFNXha9
— HISTORIE (@HISTORIE) 1. července 2019
nedlouho po první semafor byl viděn v Londýně, svět začal rychle rozvíjet., Industrializace ustoupila přeplněným městům, inovacím a dokonce i vynálezu automobilů. Se zvýšenými lidmi a provozem musel být lepší dopravní systém, který by ho ovládal. Na počátku roku 1900 se inovace setkala s technologií a nutností.
podle History Channel přišel americký policista Lester Wire s nápadem na první elektrické semafory. Návrh Wire by se stal základem pro dnešní moderní dopravní systém. Ačkoli použitá světla byla elektrická, tento model byl stále provozován ručně důstojníky.,
první elektrické semafory, které revolucionizovaly způsob, jakým řešíme provoz, byly instalovány v Clevelandu v Ohiu 5. srpna 1914. Podle I bezpečně řídit, první plně automatizovaný elektrický semafor byl představen v San Franciscu jen o několik let později, v roce 1917. Tato první světla měla pouze červená a zelená světla, s bzučákem, který by zazvonil, aby indikoval, kdy se světlo změní.
Jak semafory se vyvinuly
Po první elektrické světlo hit na ulicích USA,, pokroky a inovace se staly rychle po celém světě. V roce 1920 vynalezl detroitský policista William Potts první čtyřcestné a třícestné barevné dopravní signály. Jednalo se o první návrhy, které používaly červenou, zelenou a jantarově žlutou barvu. Během 20. let byl design založený na Detroitu používán ve velkých městech po celém světě. Pottsův design byl vylepšen Garrettem Morganem a patentován v roce 1923.
dnešní semafory stále používají stejný design tvaru t, který vytvořili Potts a Morgan, se stejnými třemi barvami., Ale lidé mají stále najít způsoby, jak je zlepšit, stejně jako systém za to, protože debutoval ve 20. letech.
semafory yesteryears, jednoduše ovládané změnou každé světlo v určitých časových intervalech. Lidé zjistili, že to nakonec vedlo k přetížení v určitých oblastech. Vynálezce Charles Adler Jr. vytvořil systém, který detekoval troubení vozidel, aby v případě potřeby změnil světla. Podle Science ABC to nakonec vedlo k zjevným problémům s hlukem.
do 60. let se systémy dopravních signálů staly počítačovými s úsvitem brilantní inovace., Semafory by nyní mohly sledovat provoz a automaticky se měnit na základě počítačového softwaru. Světla, která dnes používáme, se drasticky nezměnila, ale byla vylepšena, jakmile bude k dispozici lepší technologie. Dnešní semafory mohou sledovat provoz, čas, umístění, počasí a mimořádné události a podle toho upravovat světla.