Pokud jste si přečetl název a myslel si, „super, další LS-swap článek“, možná budete chtít, aby se vaše výhrady v šachu, dokud budete číst přes to. Tento článek vám neřekne, jak snadné to je nebo jaké společnosti mají jaké části, aby se výměna uskutečnila. Pokud hledáte tyto informace, klikněte zde. Tento článek je ve skutečnosti bude mluvit o jednom z hlavních aspektů JE vyměnit, že se zdá, že způsobují nejvíce bolesti hlavy pro mnoho nadšenců—připojení motoru ECU.,

Když klasické auto majitele první začal chytat Chevrolet LS motory ze sběrných dvorů a jejich instalace do jejich klasické vozy, tyto modernizace hot rodderů také potřeba buď chytit původní ECU a kabeláže—spolu s jeho zbytečné dráty—a přizpůsobit ji, aby se vešly jejich aplikace.

pro mnohé to bylo proveditelné. Ale většina nechtěla všechny ty dráty navíc. A co víc, pokud bylo nutné znovu připnout, to byl příliš skličující úkol., A co víc, teď „re-inženýrství“ drátů díval často těžkopádné v autě s jeho řez-a-sestříhané dráty nebo extra dráty spojeny a neúspěšně skryté. Trvalo několik let, než byly k dispozici jednoduché a spolehlivé alternativy kabeláže.

Sada 35711 přichází s kompaktní, epoxy-hrnkové ECU a svazek, který plynule propojuje se stávajícím LS vstřikovače, cívky, vačkové hřídele/start, senzory a další továrny sacího potrubí připojení., Tato sada poskytuje perfektní řešení pro ty „smetiště“ výměny motorů LS, kde může chybět nebo být poškozen tovární ECU a kabelový svazek. Dodává se také s 7palcovým tabletem Android, takže můžete upravit určité parametry paliva a zapalování, pokud si přejete.

jak víte, motor LS byl k dispozici pouze se vstřikováním paliva. Ale aby se po vedení se systémem EFI, někteří nadšenci by jejich moderní mlýn old-school instalací karburátoru. I když to funguje, opravdu to neguje předpoklad instalace moderního motoru ve vaší klasice., Pokud chcete udržet svůj moderní motor poháněný EFI, můžete mít moderní mlýn v celé své slávě? Jsme tu, abychom vám ukázali jednu z nejnovějších nabídek, které vám pomohou snadno ovládat váš vyměněný motivátor.

nelze popřít, že jméno Edelbrock je synonymem výkonu. Tato aftermarket společnost dodává díly pro nadšence po celá léta. Nyní jsou lidé rádi, že mluví o nejnovější nabídce LS-swapu, která je opravdu nezbytným produktem.,

Edelbrock nabízí způsob, jak zjednodušit LS-swap proces tím, že poskytuje své „smetiště drátů“ a řídicí jednotka motoru. Postroj je rychlý a snadný způsob, jak připojit ECU pro-Flo 4 EFI k motoru. V případě, že se divíte, ne, postroj nebude pracovat s ECU General Motors factory. Nicméně, kompletní sada (PN 35711 pro 24X reluktoru a 35712 pro kolem 58x) jsou k dispozici za méně než $1,000, a který zahrnuje 7-palcový Android Tablet., Podle Trenta Goodwina z Edelbrock “ jsou postroje motoru standardní délky, takže můžete ECU nainstalovat pod kapotu nebo pod palubní desku. Chcete-li používat zařízení Android v Bluetooth, doporučuje se připojit k ECU v rozmezí 8 až 12 stop. Měli jsme Edelbrock techs chodit úplně kolem vozidla a zůstane připojen.“

kabeláž je kompletní a má terminál končí potřebné pro připojení k motoru a ECU.

dodávaný ECU a kabelový svazek lze použít pro jakoukoli úroveň výkonu LS., Oba však přicházejí také aplikace E-tuneru Edelbrock nainstalovaná v tabletu, což eliminuje potřebu ladění notebooku nebo nákladných relací dyno. E-Tuner je uživatelsky přívětivá aplikace, která využívá připojení Bluetooth pro komunikaci s ECU. Lze jej zdarma stáhnout v obchodě Google Play, který lze použít s tabletem nebo smartphonem se systémem Android.

než budete nervózní z možnosti naladit svůj moderní mlýn, odpočiňte si. Ladění není nutné, ale možnost je tam, pokud chcete vyladit několik parametrů., Klíčem k jednoduchosti e-tuneru je průvodce nainstalovaným nastavením, který vás krok za krokem provede počátečním programováním konkrétního motoru. Jakmile poskytnete průvodci základní údaje (typ motoru, kubické palce, pořadí střelby a profil vačky), e-Tuner pak vybere nejvhodnější kalibraci základny pro Váš motor. A co víc, když řídíte vozidlo, samoučící se e-Tuner neustále maximalizuje palivovou mapu podle prostředí a stylu jízdy tak, aby váš motor vždy fungoval co nejlépe.,

zatímco systém e-tune má již nainstalované parametry běhu motoru, Zeptali jsme se Trenta, zda je také možnost pokročilého ladění. „Parametry ladění jsou založeny na parametrech vašeho motoru,“ říká. „Edelbrock má 60 předem postavených map motoru, které vám pomohou s tímto procesem. Také, tento systém bude zpracovávat atmosférickým sáním a posílil aplikací (dvě bar/do 15psi) až 1000 koňských sil., Pro ty, kteří chtěli vyladit melodie pro jemnější melodie, určité doladění parametrů, jako je start-up paliva squirt, poměr vzduchu v palivové směsi, zapalovací křivka, volnoběh, akcelerace, paliva, chladicí ventilátory, rev omezovač, A/C nečinnosti odškodnění, a mnohem více.“

Mějte na paměti, tyto ECU soupravy poskytují pouze základní připojení, které potřebujete pro úspěšné dokončení výměny motoru. Jedná se o sadu pouze pro ovládání motoru a není určena k ovládání elektronických převodovek., Poskytuje připojení pro snímač průtoku hmotnostního vzduchu (MAF), teplotu chladicí kapaliny, snímače teploty vzduchu, připojení vstřikovače atd. Tato kompaktnost poskytuje čistý postroj, který je přizpůsoben systému pro-Flo 4, který řídí motor. Ve skutečnosti vše, co děláte, je nainstalovat postroj a ECU, odpovědět na několik otázek během instalace, nahrát základní mapu a začít řídit vozidlo. ECU pro-Flo 4 je samoučící se systém, takže bude ladit auto, zatímco běží, a dokonce upravit pro drobné úpravy motoru.,

Pokud instalujete Motor Gen III / IV LS do svého klasického a chcete si zachovat systém elektronického vstřikování paliva LS engine OEM, ale nepotřebujete tablet, je správné připojení stejně snadné. Nový Pro-Flo 4 LS řídící jednotky a Kabelového svazku Kit (PN: 357110 pro 24x reluktoru a 357120 pro kolem 58x) je přesně to, co budete potřebovat k dokončení instalace a získat vaše auto nahoru a běží bez zakoupení tabletu.

Pokud chcete pouze základní odkládací sadu, PN 357110 je právě pro vás., Nepřichází s tabletem Android, ale je připraven připojit se k motoru LS a učinit z něj purr. Prodává se za necelých 900 dolarů.

stejně Jako u všech souprav, ECU je kompaktní, což pomáhá vytvořit čistou instalaci, a postroj je navržen tak, aby hladce integrovat s existující LS vstřikovače, cívky, vačkového/klikového hřídele, senzory a další továrny sacího potrubí připojení. Chcete-li říci, že to výrazně zjednoduší proces instalace, spuštění a ladění výkonu je podhodnocením., Tyto soupravy poskytují perfektní řešení pro ty „smetiště“ výměny motorů LS, kde může chybět nebo být poškozen tovární ECU a kabelový svazek. Jak již bylo zmíněno, tyto dvě sady nejsou dodávány s tabletem Edelbrock e-Tune, ale stále umožňují, aby váš motor běžel s přednastavenými parametry. To je skvělá sada pro ty, kteří instalují zásobní motor.

dokončení výměny LS nebylo nikdy jednodušší. Mnoho společností vyrábí kompletní sady pro montáž motorů pro fyzickou instalaci motoru a převodovky do automobilu nebo kamionu a Edelbrock má nyní snadno použitelné řešení pro jeho provoz.,