slyšeli jste to? Znělo to jako-chrastítko. Je docela nepravděpodobné, že je to had, takže pokud vaše vozidlo začne vydávat chrastící zvuky, je zjevně problém, který je třeba řešit.
Co způsobuje, že auto při zrychlování vydává chrastící hluk?, Nejpravděpodobnější viníky patří následující:
- Nefunkční Tepelný Štít
- Poškozené Uchycení Motoru
- Ventil Vlak Problémů
- Převodovka Problémů
- Nosit Výfukové Komponenty
Naštěstí, v tomto článku, budeme zkoumat každou z výše uvedených důvodů v detailu. Nejen to, ale budeme řešit, jak je také opravit.
chrastí vaše auto při akceleraci?, 5 Možné Příčiny A Jak Je Opravit
Protože #1 – Broken Tepelný Štít
Tepelné štíty jsou kovové ochranné kryty, které obklopují různé části výfukového systému, aby vaše auto v bezpečí z tepla to dá.
jedním z důvodů, proč mají tepelné štíty tendenci se rozbít, je jejich blízkost k zemi. Často kolem plynové nádrže, tlumiče výfuku, výfukového potrubí a výfukového potrubí. To je nejen nechává vystavené troskám, ale také vlhkosti, což znamená, že pravděpodobně vyvinou problémy s rzí.,
uhodli jste-pokud je poškození dostatečně závažné, může to způsobit, že vaše auto při akceleraci vydá chrastící zvuk.
důvod, proč tak činí při akceleraci, je způsoben větším namáháním motoru. Čím těžší to funguje, tím více vzduchu protéká výfukem, což je místo, kde je většina tepelných štítů ve vašem autě.
Jak Opravit
dobrá zpráva je, že pokud mají trvalé skutečné škody, tepelné štíty jsou rychlé a cenově dostupné opravy. Pokud budete muset nahradit jeden, budete pravděpodobně strávit mezi $250 – $300., V opačném případě by to mělo být svařeno v místním obchodě.
Protože #2 – Poškozený Motor se Montuje
Pokud jste to nevěděli, průměrné auto motor váží asi 300 kg. – a držáky motoru jsou to, co ho drží bezpečně na svém místě. Jsou vyrobeny z gumy a kovu, takže jak jste možná uhodli, pokud jsou rozbité, není nic, co by tomu zabránilo v pohybu.,
to znamená kov na kovovém kontaktu, což může způsobit, že vaše auto vydává chrastící hluk a zároveň zrychluje kvůli přidané pracovní zátěži (stejně jako hybnosti).
pokud zůstane sám, bude pravděpodobně více než jen chrastítko. Některé možnosti zahrnují ohnuté nebo rozbité výfukové potrubí, snížení manipulace nebo selhání hnacího ústrojí.
jak opravit
dobrou zprávou je, že rozbité nebo poškozené držáky motoru není obtížné vyřešit., I když se můžete vždy plazit pod autem a zkontrolovat se, může být snazší mít licencovaného profesionála, který ho položí na výtah a podívá se.
měli by být schopni vyměnit opotřebovaný / rozbitý držák za $ 200 – $500.
Protože #3 – ventilový rozvod Otázky
Pokud vaše auto je chrastící zvuk, který zní jako skleněné lahve cinkání společně, je pravděpodobné, ventil vlak vydání.
tento systém má na starosti provoz sacích a výfukových ventilů., Pokud se některý z nich zasekne nebo opotřebuje (včetně hydraulických zvedáků), může způsobit předčasné zapálení uvnitř spalovacích komor.
To je často odkazoval se na jako oxid rap, a to je obvykle způsobeno tím, špinavý olej nebo plnění auto s plynem, který není správné oktanové úrovně.
Jak Opravit
Pokud je ventil vlak (který je umístěn na horní části motoru), první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat, jaký tvar váš olej je ve. Pokud je špinavá, může být nutná výměna oleje.,
může se také stát, že váš motor vyžaduje palivo s vyšším oktanovým číslem, které se zobrazí v návodu k obsluze. Pokud je navržen pro 95 a vložíte 89, výkon motoru bude trpět a možná vytvoří chrastící zvuk.
Protože #4 – Problémy s Přenosem
hodně se děje uvnitř převodovky, a stejně jako u většiny součásti motoru, pokud to není věnována dostatečná lubrikace, nebude schopen správně fungovat.,
přenosová kapalina tvoří tenkou vrstvu mezi pohyblivými částmi tak, aby se netřely přímo proti sobě. Aniž by toho bylo dost, budou, což může způsobit, že se vaše auto při akceleraci chrastí.
ignorování přenosu s nízkým obsahem tekutiny nakonec povede k nákladnému účtu za opravu. Jako kovové mele na kov, to způsobí, že ozubená kola opotřebovávají, a když se stanou nepoužitelné, budete mít přestavět nebo vyměnit převodovku.,
jak opravit
naštěstí, pokud běžně měníte přenosovou tekutinu každých 30 000-60 000 mil, nikdy byste s ní neměli mít problém. Bez ohledu na to, pokud je to vaše tranny, první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat hladinu tekutin. Pokud je nízká, budete muset přidat další.
Další informace o tranny tekutině, stejně jako náklady spojené s jejím nahrazením, naleznete v našem předchozím článku zde.,
Protože #5 – Nosí Výfukové Komponenty
Existuje mnoho různých složek uvnitř výfukového systému, které mohou způsobit vaše auto chrastítko, když se zrychluje.
Některé z nich patří:
- Uvolněné nebo zlomené potrubí připojení
- Rezavý tlumiče
- Foukané těsnění výfuku,
- Zlomil nebo odpojení výfukového ramínko
- Katalyzátoru selhání
- Vadný aktivní výfukový
Ignorovat všechny z nich mohou mít nepříznivý vliv na zbytek systému., Nejen to, ale mohou také způsobit snížení výkonu a úspory paliva.
jak opravit
prvním krokem je zjistit, která část systému má problém. Můžete se plazit pod vozidlem a zkontrolovat, zda nedošlo k poškození, nezapomeňte jej nejprve nechat vychladnout, pokud jste nedávno řídili.
můžete také použít ruce k „protřepání“ systému a poslechu jakýchkoli chrastících zvuků.
Pokud se necítíte dobře, že to děláte sami, může být vaše auto licencovanému mechanikovi vaší nejlepší sázkou., Pokud si nevšimnou viditelných problémů, mohou také provést tlakový test, aby zjistili, zda někde došlo k úniku.
neztraťte Rachot Bitvy – Místo, Zbavit Se
auto chrastění při akceleraci se nakonec stal více než jen nepříjemnost. Jak jste si možná všimli z výše uvedených příčin chrastění automobilů, mnoho z nich pramení z nedostatku řádné údržby.
z tohoto důvodu se ujistěte, že se postaráte o své auto, a pokud začne chrastit, zacházejte s ním dříve, než se zhorší.