11 nejlepších vozů JDM devadesátých let

představujeme jedenáct nejlepších vozů JDM devadesátých let a nejnovější zprávy o jejich nejmodernějších nástupcích.

• Mazda RX7
• Honda NSX
• Toyota Supra
• Nissan Skyline
• Subaru Impreza
• Mitsubishi Evoluce
• Honda Integra
• Nissan Silvia
• Nissan 300ZX
• Honda Civic
• Nissan Pulsar

Ve spěchu?, Hit hrát na naše video shrnutí

nejlepší JDM auta z devadesátých let

není pochyb o tom, že automobilové nadšence zvážit 1990 zlatá éra pro Japonský Domácí Trh (JDM) auta.

Elektrické vozy byly ještě vzdálené vidění na konci minulého desetiletí a výkon vozidla sjíždět z výrobní linky v Japonsku je powerhouse automobilový průmysl byl stále zcela mechanické.

zájem o JDM auto pro drifting? Vyzkoušejte naše nejlepší drift auta pro začátečníky článek.,

v té době japonská ekonomika vzkvétala a disponibilní příjem byl na historickém maximu. S národem je to, majitelé automobilů, kterým čelí přísné kontroly vozidel, řidiči soustředí na inovace v průběhu trvanlivost a často aktualizován jejich auta.

Podle francouzského výzkumu, auto v Japonsku cestuje ročně v průměru jen 5,800 km, ve srovnání s průměrem spojeného KRÁLOVSTVÍ 7,900 km.

To umožnilo 90 je na trhu být zaměřeny na čerpacích hlav s Japonskými výrobci upřednostnění jejich nově rafinované technologie a vzory pro JDM auta, než s ohledem na mezinárodní trh.

Jako tyto vysoce výkonné mistrovská díla začala bít na ulicích, málo věděli, že tyto vozy by udržovat obrovský kult po celém světě až po současnost s někdy-rostoucí ceny a popularity.,

Pokud hledáte nové auto, které na něj konkrétně umístí značku a naladí jej na obsah vašeho srdce, podívejte se na náš nejlepší tuner cars článek.

s ohledem na tuto historii měnící hru vás vezmeme zpět do slavných dnů, když se podíváme na naše nejlepší vozy JDM devadesátých let!

Mazda RX-7 FD

• modelový rok: 1991-2002
• výtlak motoru: 1.,3 litrový twin-turbo
• Výkon: 252-276 bhp
• konfigurace hnacího Ústrojí: RWD

FD byla třetí generace legendární Mazdy RX7, tento stylový přední-motor, pohon zadních kol sportovní auto přilákala spoustu příznivců díky své elegantní design a silný výkon.

RX-7 byl známý svou lehkou konstrukcí a jedinečnými dvojitými turbodmychadly. Byl to vůbec první sériově vyráběný sekvenční systém twin-turbodmychadla, který přišel z Japonska., Kompaktní rotační motor byl umístěn za přední nápravou, což dalo vozidlu přední a zadní váhu 50/50 v kombinaci s nízkým těžištěm.

auto zrychlilo z 0-62 mph za 5,9 sekundy a dosáhlo maximální rychlosti 155 mph. Dvojité rotory mu daly spoustu točivého momentu v celém rozsahu otáček. Jeho inovativní konstrukce usnadnila manipulaci a radost z jízdy.

Mazda RX-7 se stala klíčovým vozem JDM, protože motor poskytl finanční výhodu svým japonským majitelům. Vzhledem k tomu, že velikost motoru byla nižší než 1.,5 litrů, to z roční silniční daň dostupnější, zatímco stále nabízí více energie než tradiční inline motory.

V Británii, prodeje byly zpočátku pomalé, ale pokles cen a slovo z úst doporučení vedlo k nárůstu zájmu a RX-7 se stal tak populární, že tam bylo více paralelních a šedé modely trhu přinesl do země než Mazda BRITÁNII nikdy dovezeny předtím.

Podívejte se na Ricka Naladěni RX-7 FD3S

Chcete vidět naladěni RX-7 v přírodě? Podívejte se na „Rotary“ Ricks ohromující Mazda RX-7 v této plné unášené funkci.,

Honda NSX

• Model rok: 1990 – 2005
• objem Motoru: 3 l
• Výkon: 270-290 bhp
• konfigurace hnacího Ústrojí: RWD

první generace Honda NSX vzepřeli trendu low-budget JDM auta, jak to byl navržen tak, aby soutěžit proti Ferrari je vysoce výkonné modely času a je uváděn na trh jako první „každodenní supersport.“

Tento dvoumístný sportovní vůz se středním motorem byl spolehlivější a navzdory nižší ceně překročil výkon svých italských konkurentů dražších modelů.,

Honda tohoto cíle dosáhla použitím výkonného 3.0 litrového 24 ventilového motoru VTEC V6, který zahrnoval inovativní variabilní časování ventilů. Instalovali také titanové ojnice, které snížily vratnou hmotnost a zlepšily pevnost vozidla.

to umožnilo dalších 700 ot / min, což přivedlo Redline motoru na 8000 ot / min. Konstrukce karoserie vozu vycházela z vnitřku kokpitu stíhačky F – 16. Cílem bylo zviditelnit 360 stupňů pohybem kabiny dopředu a dlouhý ocas zvýšil směrovou stabilitu při vysoké rychlosti.,

vozidlo zrychlilo z 0-60 mph za 5,7 sekundy s maximální rychlostí 168 mph.

NSX byl navržen tak, aby předvést několik Japonského výrobce automobilových technologií, s mnoha převzaty z jeho Formule Jedna motorsports divize. Honda měla k dispozici významné vývojové zdroje a dobře je využívala s tímto modelem.

Japonské F1 Saturo Nakajima a pozdní Brazilský mistr světa Ayrton Senna dát vozidlo prostřednictvím svých kroků na závodní okruh Suzuka, provádějící vytrvalostní jízdy na test ladění podvozku.,

Japonský domácí trh pokračoval v trendech jako Honda NSX byla první produkční auto funkce all-hliník, semi-monocoque jednotku těla, která zahrnovala revoluční extrudované hliníkové slitiny rám a komponenty zavěšení.

Použití hliníku místo oceli uloženy téměř 200 kg hmotnosti v autě tělo sám, zatímco hliníková ramena zavěšení uložené dalších 20kg hmotnosti. Díky této lehké konstrukci se NSX snadno manipuluje a je potěšením řídit.

další inovace zahrnovaly protiblokovací brzdový systém a elektrický posilovač řízení., Tyto funkce znamenaly, že Honda NSX byla odolná a nabídla velkou hodnotu za peníze a rychle se stala jedním z nejpopulárnějších vozů JDM. Tato in-zase nucen Ferrari do své hry, takže jeho auta spolehlivější a jednodušší na údržbu.

Toyota Supra MKIV

• Model rok: 1993 – 2002
• objem Motoru: 3 l
• Výkon: 276-326 bhp
• konfigurace hnacího Ústrojí: RWD

čtvrté generace Toyota Supra byl velký odklon od jeho 1980 protějšek., Předchozí boxy styling byl nahrazen sofistikovaným zakřiveným vzhledem a velkým zadním křídlem.

vůz byl přepracován tak, aby kladl větší důraz na výkon a představoval legendární twin turbo-nabitý motor 2JZ. Twin turbos pracoval postupně, zvýšení motoru a zvýšení točivého momentu. Vozidlo zrychlilo z 0-60 mph za 5,1 sekundy, s maximální rychlostí 156 mph.

Toyota šla do velkých délek, aby snížila hmotnost tohoto nového modelu., Hliník byl používán značně a jiných opatření zahrnuty duté koberců, vláken, hořčík-slitiny volant, plastovou palivovou nádrž a víko, plyn se vstřikováním zadní spoiler a jednoho výfukového potrubí.

Přesto, že má více funkcí, než jeho předchůdce, jako je například duální airbagy, kontrola trakce, větší brzdy, kola, pneumatiky a další turbo, to ještě zváží na 91kg lehčí. Díky tomu bylo těžší než Mazda RX7 a Honda NSX, ale stále to bylo fantastické ovládání.,

Toyota Supra je jedním z nejvyhledávanějších-po JDM aut na trhu s náhradními díly scény a měl velký vliv na blues, představovat v video hry jako Gran Turismo a Need For Speed a Rychle A Zběsile filmy.

Nissan Skyline GT-R

• Model rok: 1989 -2002
• objem Motoru: 2.,6 litrů
• Výkon: 276 koní
• konfigurace hnacího Ústrojí: AWD

Nissan Skyline GT-R bylo původně vyráběné mezi roky 1969 a 1973 jako touring car, s novější modely známý jako legendární „Kenmeri“. Model byl oživen v roce 1989 kvůli touze značky ovládnout motorsport.

tři generace vozidla byly vyrobeny a rychle se staly vlajkovou lodí Nissan performance cars.,

model R32 byl navržen tak, aby soutěžit v Group racing, R33 aktualizováno vozidla styling a R34 lákal nadšence částečně, protože jeho in-hloubka palubní systém analýzy a skvěle vypadá. Vozidlo představilo mnoho pokročilých technologií, jako je systém pohonu všech kol ATTESA E-TS a řízení čtyř kol SUPER-HICAS.

Tento produkt byl vyvrcholením desetiletí stojí za motor racing znalosti, které stmelil model postavení v čele JDM auta., Nissan Skyline GT-R se stal kultovní sportovní vůz, byl jmenován Top Gear „jako jediný skutečný Japonský příspěvek v souladu super auta“ a Jeremy Clarkson jako „jeden z nejlepších aut na světě.“

Subaru Impreza WRX STI

• Model rok: 1992-2000
• objem Motoru: 2 l
• Výkon: 247-276 bhp
• konfigurace hnacího Ústrojí: AWD

výkon-orientovaný Subaru Impreza WRX STI byl navržen tak, aby soutěžit v Mistrovství Světa v Rally. (WRX znamená World Rally eXperimental). Inovativní technologie, jako je pohon všech kol, vyztužené odpružení a přeplňovaný motor, z něj učinily rallyovou legendu.,

modely Subaru Tecnica International (STI) byly exkluzivní vozy JDM a nebyly k dispozici mimo Japonsko. Byly vylepšeny ze standardního vozidla WRX s výkonově laděnými motory, převodovkami a odpružením.

STI byl velmi úspěšný v rally a oblíbený u pouličních závodníků. To dokonce našlo slávu na velké obrazovce poté, co představilo v Edgar Wright kultovní loupežný film Baby Driver.,

Mitsubishi Lancer Evolution VI.

• Model rok: 1999-2001
• objem Motoru: 2 l
• Výkon: 276 koní
• konfigurace hnacího Ústrojí: AWD

Tento sportovní sedan byl Subaru Impreza je úhlavní rival. Jednalo se o přeplňované řadové čtyřválcové motory a pětistupňovou manuální převodovku. Šestá generace byla aktualizována, aby se zlepšilo chlazení a trvanlivost motoru.

dostala novou karoserii a obrovské mlhové světlomety byly zmenšeny a přesunuty do rohů pro lepší proudění vzduchu.,

edice Tommi Makinen byla pojmenována po finské závodní legendě poté, co vyhrál čtyři mistrovství světa v rallye pro Mitsubishi.

Tato verze byla dodána s 17 palcovými bílými koly Enkei, rychlejší titanovou turbínou, nižší výškou jízdy a rychlejším poměrem řízení.

všechna tato vylepšení znamenala, že vývoj Mitsubishi Lancer byl nyní silnější a působivější než kdy jindy.

tyto modely se rychle staly významnými vozy JDM, protože byly původně omezeny na Japonsko, nicméně specifická poptávka z šedých dovozních trhů vedla k jejich prodeji ve Velké Británii, Evropě a USA.,

Honda Integra DC2 Type R

• Model rok: 1995 – 2001
• objem Motoru: 1.8 litrů
• Výkon: 200 koní
• konfigurace hnacího Ústrojí: FWD

Honda Integra DC2 Type R byl představen výhradně pro Japonský domácí trh a je široce uznávaný jako jeden z nejlepších pohon předních kol vozy jaký byl kdy vytvořen. Varianta typu R měla standardní motor 200 PS a byla vybavena pětistupňovou manuální převodovkou s těsným poměrem a šroubovým diferenciálem s omezeným skluzem.,

byl to významný upgrade z předchozích modelů Integra a chlubil se vylepšeným výkonem a ovladatelností.

rozsáhlé změny součástí posíleného podvozku, snížení hmotnosti (toho bylo dosaženo díky použití snížené zvuková izolace, tenčí čelní sklo a lehčí kola), více energie, ruka-postavený motor, přepracované sací a výfukové systémy a odpružení upgrady. Technologie VTEC umožnila motoru redline pochlubit impozantní 8500 ot / min.

typ R byl znovu aktualizován v roce 1998., Hlavními změnami byl přepracovaný zadní nárazník, 16palcová kola, větší brzdy a vyšší převodové poměry. Další aktualizace v roce 2000 zahrnovala revidovaný sací vačkový hřídel a jemněji vyvážené hnací hřídele.

Honda přišla o peníze na každý prodaný DC2 Integra Type R kvůli zvýšeným výrobním nákladům v důsledku ruční výroby. Na DC2 byl kriticky uznávaný díky své legendární manipulaci a vysoce-túrovat motor a vzal jeho místo mezi nejlepší JDM aut z Devadesátých let.,

Nissan Silvia

• Model rok: 1989-2002
• objem Motoru: 2 l
• Výkon: 133-247 bhp
• konfigurace hnacího Ústrojí: RWD

To byl okamžitý hit v Japonsku a vyhrál národa Car of The Year Award v roce 1989. Tato dvě dveře sportovní kupé také udělal obrovský dojem na driftování scénu jako majitelé upravili jej tak, aby soutěžit v soutěžích nebo na touge.,

prvních 90 model byl původně představen jako Silvia S13, představovat CA18 motor, který byl později aktualizován s SR20, který také vystupoval v později S14 a S15 modely.

Majitelé měli na výběr z turbo nebo přirozeně atmosférický 1,8 litrový motory pro CA motory a 2 litrů pro SR. Spotřebitelé měli možnost pětistupňovou manuální převodovkou nebo čtyřstupňovou automatickou převodový poměr.

pro S15 byl také přidán šestistupňový manuál., U některých modelů byl k dispozici také diferenciál s omezeným skluzem, který nabídl řidičům možnost driftovat auto přímo z showroomu. Silvia je připomínána jako sportovní vůz s nízkým sklonem, který pomohl masám přinést neuvěřitelný Cenově dostupný podvozek.

mezi fanoušky vozů JDM z devadesátých let je to nyní pevný favorit.

Podívejte se na Kazama Auto postavil Nissan Silvia S15

Japonské tunery tlačí obálku s Silvia S15 pro let, to Kazama Auto postavené Silvia je jedna z mých oblíbených.,

Nissan 300 ZX

• Model rok: 1989 – 20000
• objem Motoru: 3 l
• Výkon: 300 koní
• konfigurace hnacího Ústrojí: RWD

Nissan pokračoval v jejich důraz na Japonský domácí trh s 300 ZX. Využili superpočítač Cray – 2 a formu CAD softwaru, což z něj činí jeden z prvních výrobních vozů, který byl navržen pomocí tohoto nástroje. Byl to zcela nový design se zaobleným tělem a méně tvrdými hranami.,

tento model druhé generace si zachoval přeplňovaný motor V6 svého předchůdce, ale byl luxusnější, rychlejší, větší, schopnější, pokročilejší a mnohem vyšší ceny. U modelů twin-turbo bylo řízení čtyř kol k dispozici pod názvem Super HICAS (vysokokapacitní aktivně řízené řízení).

byl také nabízen bez přeplňovaného motoru a jako tvrdý top, t-top nebo kabriolet, jako mnoho sportovních vozů té doby., Zrychlil od 0-60 mph za pouhých více než 5 sekund, s maximální rychlostí 155 km / h, což je jeden z nejvyšších Japonských sportovních vozů roku 1990.

stejně Jako působivé rychlosti postavy, vzhledem k jeho dobře-ladil podvozek, sportovní-orientované suspenze a aktivní zadní posilovač řízení byla klasifikována jako impozantní všestranný. Byl předním exponentem vozů JDM a představoval řadu variant výbavy, které nebyly na mezinárodním trhu k dispozici.

jednalo se o „verzi R“ s předními sedadly Recaro, koženými zadními sedadly ve čtyřech sedadlech a většími bočními sukněmi.,

Honda Civic Type R EK9

• Model rok: 1997 – 2001
• objem Motoru: 1.6 litrů
• Výkon: 182 koní
• konfigurace hnacího Ústrojí: FWD

Toto je nejvyšší výkonová verze Hondy Civic a to bylo v čele JDM auta, protože to bylo k dispozici mimo Japonsko. Jedná se o třídveřový hatchback s odlehčenou a vyztuženou karoserií, speciálně vyladěným motorem a vylepšenými brzdami a podvozkem.,

model byl navržen na sportovních linkách s interiérem s množstvím červených kování a stylovým koženým volantem.

červený odznak byl použit k zvýraznění tohoto rozdílu a odlišení od ostatních modelů Honda. Tento důraz na sportovní úspěch pokračoval v roce 1998, kdy byla vydána edice Motorsports. Představovala ocelová kola, ale bez klimatizace, elektricky ovládaná okna, posilovač řízení nebo rádio a standardní interiér typu R.,

stejně Jako jeho protějšek, Integra Type R, Civic byl upraven, aby se vešly Honda vision auta schopná vysokého výkonu na závodní dráze. Další podobnosti mezi oběma vozy byly opomenutí zvukové izolace a další snížení hmotnosti opatření, ruka-portován motor B16B, přední spirálové samosvorný diferenciál a v blízkosti-poměr pěti-stupňovou manuální převodovkou.

Tyto se model více stabilní a snižuje prokluzování kol při závodění. Na B16B generované motorem, jeden z nejvyšších výkonů na litr všech dob pro přirozeně aspirated motor, s 182 koní., Při další inovaci byl poprvé použit strategicky svařovaný monokokový podvozek ke zlepšení tuhosti vozu.

Pokud byste mohli tónovat barvu a styling, naladěný civic by mohl udělat vynikající pouliční spánek.,

Nissan Pulsar GTI-R

• Model rok: 1990 – 1994
• objem Motoru: 2 l
• Výkon: 186-227 bhp
• konfigurace hnacího Ústrojí: AWD

čtvrtá generace Pulsar sdílí mnoho vlastností s Nissan Skyline GT-R, jako je jeho hardcore pohon všech kol a přeplňovaný étos. Je to triumf látky nad stylem-rozhodně to není nejhezčí auto venku!.

co chybí ve velkém stylu, tato malá kapesní raketa vynahrazuje naprostou sílu a potěšení řidiče.,
Nissan Pulsar (jeho název odkazuje na pulzující hvězdu) vybudoval v Japonsku nadšené pokračování.

jeho kultovní status se vyvíjel i přes malou propagaci od výrobce. Tento nenáročný pětimístný hatchback byl speciálně vyroben pro vstup do mistrovství světa v Rally. Zrychluje z 0-60 mph za 5,4 sekundy, s maximální rychlostí 144 mph.

jaké budoucí legendy JDM jsou na obzoru?

tyto klasické vozy JDM jsou nyní modernizovány a upravovány novou generací benzinových hlav, které si to znovu užívají.,

• Toyota Supra (A90)
• Nissan Silvia (S16)
• Nissan GTR

Toyota Supra (A90 2018 Goodwood Festival rychlosti.

Jedná se o jeden z nejvíce dychtivě očekávaných výkonnostních vozů 2019 a Supra slibuje, že bude nekompromisním vozidlem.

model se říká, že nabízí až 330 bhp a 450 Nm točivého momentu (a dalších 50Nm k dispozici s overboost) od A 3.,0 litrový přeplňovaný řadový šestiválec. Bude sprintovat z 0-62 mph za pouhých 3,8 sekundy.

rozměry: 4.38 m na délku, 1,86 m široký a 1.29 m vysoký s 2.47 m rozvor. Šestiválcová verze prý váží necelých 1500 kg.

Toyota popisuje Supra jako „čisté sportovní auto“ a potenciální majitelé ji pravděpodobně upraví tak, aby odpovídala jejich vlastním specifikacím. O poskytnutí automatické převodovky nebo manuální převodovky se stále diskutuje.,

nový závodní tým Toyota Gazoo bude hrát velkou roli ve vývoji nového vozidla, přičemž Supra bude zařazena do soutěže. Zasvěcenci tvrdí, že nový model přijde ve čtyřech variantách: základní Supra, Supra GR, Supra GR Sport a Supra GRMN.

Nissan Silvia (S16)

dlouho očekávaný Nissan Silvia S16 byl také údajně propuštěn v roce 2021. Model byl ukončen v roce 2002, takže milovníci vozů JDM se budou nepochybně radovat, pokud se tento den uskuteční!,

očekává se, že bude důstojným nástupcem linie Silvia a upevní pověst vozidla pro kvalitu a schopnost řídit.Očekává se, že Nissan bude vyvíjet platformu na míru pro S16, která bude relativně lehká. Konečný výsledek by měl zůstat s étosem lehkého sportovního vozu s pohonem zadních kol s rozložením hmotnosti téměř 50:50.

auto prý dostává přeplňovaný řadový čtyřválcový motor nové generace o objemu 2,0 litru,který by měl dodávat přes 300 koní. Kompletní průvodce Nissan Silvia S16 si můžete přečíst zde.,

Nissan GTR

Nová generace Nissan GTR je supersport, který žije až do svého jména. Je vybaven 3,8-litrový twin-turbo V6 motor a koní a točivý moment mají oba zvýšila od předchozího modelu, nyní stojí na 565 koní a 637 Nm s monstrózní nejvyšší rychlost 196mph.

model má vylepšenou aerodynamiku s větším přítlakem a zlepšenou tuhostí těla pro větší stabilitu a lepší manipulaci. Tento nový Nissan GTR je nyní v prodeji. Možná se také budete chtít podívat na našeho nového průvodce Nissan 400z.

chcete více vozů JDM?,

nyní, když jste si přečetli náš základní nátěr JDM cars, jste připraveni začít unášet? Pak se podívejte na naše nejlepší drift auta pro začátečníky funkce.

vlastníte vůz JDM z devadesátých let? Pokud tak učiníte, šance jsou vaše světlomety sát! Vyzkoušejte náš nejlepší průvodce žárovkami světlometů, který vám pomůže modernizovat vaše noční jízdní schopnosti. Štípané čelní sklo? Podívejte se na tento vynikající průvodce opravami čelního skla.

nové driftování? Budete chtít našeho 101 driftování průvodce.,

Fotografie

Driftoval by chtěla rozšířit díky následující zdroje za použití jejich obrázků:

Napsal Joe TerrellDrifted.com zakladatel, motoristický novinář a všestranný automobilový nadšenec. Přečtěte si více o Joe a Drifted týmu na naší stránce O nás.,

Hodnotit Tento Článek

(11 hlasů, průměr: 4.82 z 5)

můžete použít tuto funkci, aby míra této stránce. Prosím, buďte velkorysí a vyšší hodnocení nám pomáhá vytvářet více obsahu, jako je tento🙏